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Building the BEAST... High Import Performance builds an AMS Alpha 12 with 4.4L Engine

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  • Building the BEAST... High Import Performance builds an AMS Alpha 12 with 4.4L Engine

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    Building the BEAST... High Import Performance builds AMS Alpha 12 R35 GT-R with 4.4L Engine...

    Wir freuen uns euch mitteilen zu können das wir ab heute mit dem Projekt starten. Infos und Bilder findet ihr künftig entweder hier auf Facebook im Projektordner
    (https://www.facebook.com/media/set/?...6013378&type=3)
    bei den Bildern oder auf unserer Homepage:
    http://www.high-import-performance.d....php/alpha-12/
    finden.

    Wir beglückwünschen bereits heute den Besitzer Pascal Schlegel.
    sigpic

  • #2
    so ein Endgeiles Projekt...habt ihr euch verdient ...bin schon ganz gespannt...
    J-Spec TÜV und Import Spezialist
    www.rhd-speedmaster.de

    Kommentar


    • #3
      thx. Du wirst es natürlich zur Tüv Abnahme bekommen ;-)
      sigpic

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      • #4
        Das klingt gut!

        Ich wuensche euch viel Spass, Freude und Erfolg beim Aufbau dieses Fahrzeugs!

        Keep us posted...

        Kommentar


        • #5
          Wollt ihr mit dem AMS Parts auch einen 7 sec GT-R bauen ? Geile Sache
          sigpic

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          • #6
            lol, 7sec...lass die Boys erstmal denn Alpha fertig machen, auch dafür braucht man schon ordentlich Know How. Aber das werden sie schon schaffen...Viel Glück und meggaaa viel Spass an eurem neuen Projekt.

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            • #7
              Auf jeden Fall ein paar Bilder vom Umbau oder auch wenn er fertig ist


              etwas OT sry
              7 sec GT-R : http://www.youtube.com/watch?v=gZ7snULupqE
              sigpic

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              • #8
                In der 8.xxx sec region wird sich dieser gtr am Ende mit Rennbenzin und drag slicks befinden.
                sigpic

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                • #9
                  Schönes Projekt. Habt viel Spaß dran!

                  Und haltet uns auf dem laufenden😉
                  Gruß Kevin

                  Driften ist wie ein einarmiger bandit: wenn du zu oft am Hebel ziehst, verlierst du alles

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                  • #10
                    Klingt nach viel spass und arbeit für euch.
                    Gruss Andy

                    Kommentar


                    • #11
                      Danke! Werden euch auf jedenfall auf dem Laufenden halten mit allem was wir haben :P
                      Erst ab rb28 wird ein GTR richtig Interessant

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                      • #12
                        So hier mal die ersten Bilder des neuen Motors...

                        + 1mm Ventile, Magnesium Bronze Ventilführungen, bearbeitete Brennräume, bearbeitete Kanäle und der Gesleevte Block auf 4.4L

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                        • #13
                          Na da bleib ich mal dran und verfolg das. Klingt sehr interessant.

                          Möglich, dass meine Frage banal ist aber ich kann mir unter einem "gesleevten" Block nichts vorstellen. Ich kenn das nur von Kabeln... möchte mir das einer der Gurus hier erklären?

                          Edit: Danke an den netten und erklärungsbereiten Super-Mod unter mir.
                          If you have a passion for something, don't give a fu*k what other people say about it!

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                          • #14
                            Beim sleeven werden die original Laufbuchsen komplett aus dem Motorblock entfernt und dann in einem recht aufwendigen und komplizierten Verfahren neue Buchsen aus einem anderen Material und zum Teil in einer anderen Struktur eingesetzt.

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                            • #15
                              Ausbau des Motors begonnen...

                              Klicke auf die Grafik für eine vergrößerte Ansicht

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