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Rb25det Top Mount Turbo Kit und Ansaugbrücke

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  • Rb25det Top Mount Turbo Kit und Ansaugbrücke

    Hat jemand Erfahrung mit dem Umbau des Top Mount Turbos und der seitlichen Ansaugbrücke ( gtr optik) ?

  • #2
    GTR-Style Ansaugbrücke bringt einiges an Umbaumassnahmen mit sich.
    Änderung der Verrohrung, Unterdruckschläuche ändern, andere Drosselkalppe, anderer Gaszug,
    anderes Leerlaufregelventil(vom R33 GTS-T)....
    Also ist schon mit etwas Arbeit verbunden
    PEDAL TO THE METAL

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    • #3
      Hat der GTT 34 nicht das gleiche wie der 33gtst?
      Hab im Net so ein komplett kit gesehen und wollte mich informieren.

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      • #4
        Die GTR-Style-Ansaugbrücke passt nur auf den 33GTS-T Plug&Play.
        Beim GTT müssen einige Umbaumassnahmen vorgenommen werden.
        PEDAL TO THE METAL

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        • #5
          Ok was muss man den da abändern?

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          • #6
            Unterdruckschlauch von der Servopumpe, Drosselklappe, Gaszug, Ladeluftverrohrung,
            Leerlaufregelventil vom 33er GTS-T brauchst.
            Der Ölpeilstab muss etwas gebogen werden.
            GTR-Einspritzdüsen und Fuelrail brauchst auch noch.
            PEDAL TO THE METAL

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            • #7
              Das wer mal der Link zum Top Mount Turbo kit und zur Ansaugbrücke
              http://item.mobileweb.ebay.com/viewi...d=141004137803
              http://item.mobileweb.ebay.com/viewi...d=190817569048

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              • #8
                Also diese CX Turbo-Kits fahren in den Staaten wohl allerhand Leute und es scheint zu laufen.

                Bei den Ansaugbrücken kannst du Glück oder Pech haben. Die scheinen sich wohl sehr bei den Fertigungstoleranzen zu unterscheiden, manche passen ohne Nacharbeit, manche kannst du gleich wieder einschmelzen.

                lg

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                • #9
                  Also Ansaugbrücke gleich die vom Gtr und das Turbo kit von cx kann man also gebrauchen?

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                  • #10
                    Ein brauchbarer Turbo kostet soviel wie das ganze Kit.

                    Bissl umherschieben wird er sicher abkönnen - mehr trau ich dem aber nicht zu!
                    Gruß Kevin

                    Driften ist wie ein einarmiger bandit: wenn du zu oft am Hebel ziehst, verlierst du alles

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                    • #11
                      Wie gesagt, in den Staaten fahren sehr viele die CX sets, bekanntes Beispiel, Jessies A60 1JZ

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                      • #12
                        Allein die Arbeit... Ich würde bei solchen Komponenten auf bewährtes setzen - garrett gtx Lader und du bist safe.
                        Gruß Kevin

                        Driften ist wie ein einarmiger bandit: wenn du zu oft am Hebel ziehst, verlierst du alles

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                        • #13
                          Ja der Lader ist sicher nicht besonders nur geht es um den einbau eines top mount turbos und nicht um den Turbo selbst da kan man schnell ein andere drauf und gut ist.

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                          • #14
                            Also wenn es dir um den Aufwand geht, musst du wissen, wohin du mit dem Setup willst.
                            Sprich welche Mods nötig wären, zB Metall-Kopfdichtung etc.

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                            • #15
                              Es geht mir eigentlich darum den Turbo oben zu haben Leistungsmässig nicht mehr als 320ps.

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