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Skyline-Ahnenreihe

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  • Skyline-Ahnenreihe

    wer hat eigentlich bilder von den skylines wo zwischen den kpgc10 und den r32 skyline .. währe mal interessant wenn man dazu eine evolutiosngeschichte zusammen bringen würde ... hat ja dazwischen einige modelle gegeben ... ideal währe wenn man technische daten hat und neuerungen gegenüber dem vorgänger

  • #2
    Nissan Skyline KPGC110 (=Datsun 240K-GT in Deutschland)
    Nissan Skyline C211 (=Datsun Skyline) Der letzte Skyline mit Linkslenkung

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    • #3
      Skyline-Ahnenreihe

      1957-1963 Prince Motor Company Skyline
      ALSI-1 GA4 1484ccm 73hp (erstes Auto aus Japan, das in Europa präsentiert wurde)
      ALSI-2 GA4 1484ccm 73hp
      BLSI-3 Skyline Gloria GB30 1862ccm 83hp
      S21 Skyline Sport 1900 GB30 1862ccm 83hp

      Abbildung zeigt ALSI-1

      1963-1969 Prince Motor Company Skyline S50
      S50 G1 1484ccm (als "A150 Skyline" vermutlich das erste in Europa erhältliche, linksgelenkte Skyline-Modell nach Einführung der Marke "Prince" in Norwegen und evtl. anderen europäischen Ländern 1965)
      S50S G1 1484ccm
      S54 Skyline GT G7 1988ccm 106hp (als A200 Skyline GT auch in Europa erhältlich)
      S54B Skyline G G7 1988ccm 125hp

      Abbildung zeigt S50

      1968-1971 Nissan Skyline C10 (Fortführung der Reihe unter dem Markennamen "Nissan" nach der Fusion von Prince und Nissan im Jahre 1966)
      C10 Skyline 1500 G15 1.5l
      GC10 Skyline 2000GT G18 1815ccm
      PGC10 Skyline GT-R S20 160hp
      PC10 G18 1.8l
      GC10 Skyline 2000GT SR20 2.0l 105-120hp (als Datsun 2000 in Europa erhältlich)
      Datsun 2400GT 2.4l 130hp (in der Form, mit dem 2.4l R6 aus dem Datsun 240Z war dieses Fahrzeug nur in Europa erhältllich)

      Abbildung zeigt C10

      1972-1977 Nissan Skyline C110
      1600GT G16 1.6l
      1800GT G18 1.8l
      2000GT-X L20 2.0l 130hp
      2000 GT-R S20 2.0l 160p
      Datsun 240 K-GT 2.4l 153PS (erneut nur in Europa erhältlich, nach Einführung der Marke Datsun in Deutschland im Jahr 1972 der erste in Deutschland erhältliche Skyline)


      1977-1981 Nissan Skyline C210
      C210 L20 2.0l 130PS (auch in Europa und Deutschland erhältlich, letztes Linkslenkermodell des Skyline)
      2000 GT Turbo L20ET 2.0l 140hp
      2000 GT-e.x L20ET 2.0l 140hp


      1981-1985 Nissan Skyline R30
      1800TI Z18 1.8l 105PS
      2000GT-e.x. L20ET 2.0l 145PS
      2800GT LD28 2.8l 91PS (Diesel!)
      RS FJ20E 2.0l 150PS
      RS-X FJ20ET 190-205PS[/i]


      1985-1989 Nissan Skyline R31
      1.8 CA18S 1.8l 85-110PS
      Pintara 2.0L CA20E 2.0l 84kW (ausschließlich in Australien produziertes und verkauftes Fahrzeug)
      2.0 GL/GLE RB20S 2.0l 106hp (ausschließlich in und für Sudafrika gebaut)
      2.0 RB20E 2.0l 115-130PS (Einführung der RB-Motorenreihe, auch in Südafrika hergestellt)
      2.0 twincam 24V RB20DE 2.0l 150-165PS
      2.0 turbo RB20ET 2.0l 145PS-170PS
      2.0 twincam RB20DE 2.0l 150PS
      2.0 twincam 24V RB20DE 2.0l 190-210PS
      2.0 twincam 24V turbo RB20DET 2.0l 190-210PS
      2.0 twincam turbo RB20DET 2.0l 180-190PS
      Pintara GX/GXE/GTS RB30E 3.0l 155-190hp (Ausschließlich in Australien und Südafrika gebaut, der einzige Serieneinsatz eines 3-Liter RB-Motors)
      2.8D RD28 2.8l 94-100PS (Diesel!)


      1989-1994 Nissan Skyline R32
      FR32 1.8 CA18i 1.8l 91PS
      HR32 2.0 RB20E 2.0l 125PS
      HR32 2.0 RB20DE 2.0l 155PS
      HNR32 2.0 GTS-4 RB20DET 2.0l 215PS
      HCR32 2.0 GTS-t RB20DET 2.0l 215PS
      ER32/ECR32 2.5 GTS25 RB25DE 2.5l 180PS
      BNR32 GTR RB26DETT 2.6l 280PS


      1994-1998 Nissan Skyline R33
      HR33 GTS RB20E 2.0l 130PS
      ENR33 GTS-4 RB25DE 2.5l 190PS
      ENR33 GTS-4 RB25DE 2.5l 190PS
      ER33/ECR33 GTS25 RB25DE 2.5l 190-200PS
      ECR33 GTS25t RB25DET 2.5l 250PS (Automatik: 245PS)
      BCNR33 GTR RB26DETT 2.6l 280PS (100 Exemplare offiziell nach Großbritannien exportiert)


      1998-2002 Nissan Skyline R34
      HR34 GT RB20DE 2.0l 155PS
      ER34/ENR34 25GGT RB25DE 2.5l 200PS
      ER34 25GT/GT-X turbo RB25DET 2.5l 280PS (offizieller Verkauf auch in NeuSeeland)
      BNR34 GTR RB26DETT 2.6l 280PS (Beendigung der RB-Motorenreihe, 80 Exemplare des 99 Baujahres offiziell nach Großbritannien exportiert)


      2001-2006 Nissan Skyline V35
      250GT VQ25DD 2.5l 215PS (Einführung der VQ-Motorenreihe)
      300GT VQ30DD 3.0l 260PS
      350GT VQ35DE 3.5l 272-280PS (als "Infiniti G35" in den USA erhältlich, erster linksgelenkter Skyline seit C210, mit 298hp und Schaltgetriebe ausschließlich für die USA)


      2006-heute Nissan Skyline V36
      250GT VQ25HR 2.5l 225PS
      350GT VQ35HR 3.5l 315PS (als "Infiniti G35" in den USA erhältlich)


      Lesehinweise:
      Feincode und/oder Modellbezeichnung Motorbezeichnung Hubraum Leistung (Anmerkung)


      Quellen:
      http://www.carview.co.jp
      http://www.nissanrapid.hu/
      http://www.datsunhistory.com
      http://www.modum.net/datsun
      http://www.datsunplanet.de/
      http://www.japanesesportcars.com/skyline/history/

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      • #5
        Die Kotflügel da sind auch nicht Original! ;) Sind solche Yankee style Teile!

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        • #6
          die Kotflügel sind geil, die Tür hinten, da is keine btw. keine mehr ;)

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          • #7
            Den letzten find ich geil!! Diesen Silber-roten!!

            Da würd ich glatt wieder anfangen, Bergrennen zu fahren!!!! :]

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            • #8
              Ja der KPGC10 in der Rennversion sieht echt geil aus! Aber am Berg bleibt Porsche immer noch die erste Wahl! ;)

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              • #9
                finde eigentlich alle schön .. auf ihre weise .. hat eigentlich einer informationen von dennen skylines die den muskle cars ähndeln ?

                technische details und fotos ?

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                • #10
                  Original von bomex
                  finde eigentlich alle schön .. auf ihre weise .. hat eigentlich einer informationen von dennen skylines die den muskle cars ähndeln ?

                  technische details und fotos ?



                  160PS =D


                  http://www6.airnet.ne.jp/kys354/qsya9.htm
                  http://www5a.biglobe.ne.jp/~custom1/profile/
                  http://www.yatsuzaka.com/gallery/PC/M-GTR.HTML
                  http://www.kunisawa.net/nissan/nissan.html
                  http://sk-gtr.com/sk/a-salon/1999/rekidai.htm
                  http://www5d.biglobe.ne.jp/~gmchevy/20031214yanai.html

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                  • #11
                    Original von Th4_D0n
                    Ja der KPGC10 in der Rennversion sieht echt geil aus! Aber am Berg bleibt Porsche immer noch die erste Wahl! ;)
                    Naja..du weißt doch, die Geschichte hab ich hinter mir...


                    @bomex: meinst die hier??? :

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                    • #12
                      Aber DEM HIER sieht man irgendwie deutlich an, dass es ein R34-Vorläufer ist, oder?

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                      • #13
                        Original von Godzilla II
                        Aber DEM HIER sieht man irgendwie deutlich an, dass es ein R34-Vorläufer ist, oder?
                        naja, find dass der mehr ähnlichkeit mit nem R32 hat, bloss ein wenig eckiger =)
                        aber is ein geiles Teil irgendwo*G*

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                        • #14
                          Original von bomex
                          genau das wollte ich ... hoffe das wir mal alle zusammen skyline modellle bekommen ...

                          @ gorilla .. das ist doch ein r31 oder r30 skyline oder .. habe noch keine bilder von dem gesehen .. aber auf alle fälle würde ich meinen sofort dagegen eintauschen ... hast noch technische daten ?
                          das isn R31 GTS-R soweit ich weiss, also der erste GTR Vorläuferr sogesehen miz nrm RB20DET Red Top =]

                          R30



                          R31

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                          • #15
                            ab welchen model sind beim skyline eigentlich die ersten turbos eingebaut worden?? ganzdummfrag

                            und ab welchem model ist die motorkennzeichung z.b. rb26dett gekommen
                            wichtig ist mir das rb ... und nicht ob es ein 26 oder sonst ein anderer ist

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