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Stefan´s R33 GTS-T

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  • #31
    So, mal wieder ein kleines Update der unschönen Art.
    Leider hatte der Zylinderkopf ein paar üble "Verschleisserscheinungen"
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    Also wieder Motor raus, ausseinander und siehe da, auch die Kolben sehen nicht aus wie sie nach 5000km aussehen sollten.
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    In dem Fall wieder alles auf Anfang und das gleiche Spiel wie letztes Jahr noch einmal. Nur diesmal mit 87-er Kolben.
    Der neue Kopf ist immerhin schon da. Danke an Timo für die schnelle Lösung.
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    Da der Motor jetzt schon ausseinander ist, wird er nun für die angepeilten 500PS standfest gemacht, in der Hoffnung mal eine Saison ohne Motorschaden klar zu kommen.

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    • #32
      So ein Mist aber auch, hast wohl echt pech gehabt... Hoffen wir das es besser wird :D
      sigpic

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      • #33
        ach du sch.... was ist dne mit den kolben passiert ... nach gerade ma 5000 km ... da muss aber ordendlich was schief gelaufen sein ..

        gute besserung -.-

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        • #34
          Weißt du schon, woran es gelegen hat?

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          • #35
            Sieht mal wieder nach zu mageren Lauf aus. Also entweder die Benzinversorgung oder das Mapping. Kühlung wurde damals schon verbessert. Schade um die neuen CP-Kolben und die verlorenen Wochen.

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            • #36
              OuOuOu das sieht ja schlimm aus:-//

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              • #37
                Sieht nicht nur schlimm aus, sondern verdirbt auch wieder fast die ganze Saison. Wie letztes Jahr, scheint das Reisbrennen das einzige Treffen zu werden wo meiner fahrtauglich ist.

                Aber jetzt mal etwas "Gutes". Gestern kam noch die letzte Defi-Anzeige und damit ist meine Einkaufsliste abgearbeitet. Auf der Wunschliste stehen natürlich noch einige Sachen
                Hier der aktuelle Stand:

                87mm Wössner Schmiedekolben
                N1-Pleuel
                ACL Kurbelwellenlager
                ACL Pleuellager
                Cosworth Metallkopfdichtung
                N1 Ölpumpe
                Link G4 ECU
                HKS Turbo Timer Type 1
                Tenzo-R Concept 9 Hyper Black 18"x8 ET37
                Kenjutsu Zugstreben
                Tein Flex Gewindefahrwerk
                Großer Alu-Wasserkühler
                Mocal 19 Reihen Ölkühler
                Blitz Ladeluftkühler CS
                Blitz offener Luftfilter
                Tomei Expreme TI AGA
                NGK 8-er Kerzen
                Blitz BOV SS
                Deatchwerks 740cc Einspritzdüsen
                Deatchwerks Benzinpumpe
                Japandyno Krümmer
                "HIP" Turboknie
                "HIP" Downpipe
                Splitfire Zündspulen
                Nismo Super Copper Mix Twin Plate Kupplung
                Tomei Poncams
                Garrett GTX3076R
                Innovative Breitbandlambda
                DBA 4000T3 Slotted Bremsscheiben
                Ferrodo DS2500 Klötze
                Stahlflex Bremsleitungen
                Eibach 40mm Spurplatten
                Whiteline Stabis
                HJS 200-Zeller mit E-Zeichen
                Cusco Hicas Eliminator
                Sard Benzindruckregler
                HKS Zahnriemen
                HKS Ölfilter
                Defi-Anzeigen (Ladedruck, Öltemp, Wassertemp, Abgastemp)
                Nismo 300km/h Tacho
                Momo Schaltknauf
                Räzo Pedale
                Kenwood Radio
                Bride VIOS III Sitz
                Sparco 4 Punkt Gurt schwarz

                Bin sehr gespannt auf das Ergebnis.
                Zuletzt geändert von Stefan-R33; 02.11.2014, 14:12.

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                • #38
                  So mal wieder ein kleines Update, dass vielleicht den Ein oder Anderen interessiert.
                  Beim Umbau vom Diff hat sich herausgestellt, dass die beiden Keilwellenstummel auch ersetzt werden müssen, da diese nicht mehr passen.

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                  Glücklicherweise hat Uwe gleich recherchiert und welche von der S14 gefunden. Danke dafür. Diese sind nun per Express-Versand unterwegs.
                  Hoffentlich kommt das Link G4 und die Motorenteile vom Motorenbauer auch endlich mal, denn nur eine Fahrt in der ganzen Saison gemacht zu haben wäre doch sehr sehr traurig.

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                  • #39
                    Es gibt mal wieder ein paar Updates. Der Diff-Umbau mit den S15 Teilen hat sich leider erst einmal erledigt. Es wird aber nächstes Jahr ein R34GTT Diff werden. Immerhin 270km/h sind dann drin.
                    Des weiteren kamen die letzten Teile an, um den Sky wieder fahrtüchtig zu machen.
                    Blitz Llk:
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                    Nismo Super Coppermix Twin Plate Kupplung:
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                    JapanDyno Krümmer
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                    Magnaflow 100-Zeller
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                    Tomei Expreme TI
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                    R34GTT "Winter"-Felgen
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                    Damit es über Weihnachten nicht langweilig wird, liegt der Cusco Käfig auch schon bereit.
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                    • #40
                      Und der Motor nimmt auch langsam wieder Gestalt an
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                      • #41
                        Endlich

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                        • #42
                          Heute kamen, mit etwas Verspätung, der 6boost Krümmer und das passende Turbosmart Wastegate an.
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                          Leider lassen die Brian Crower Pleuel und die ASR Ölwanne noch auf sich warten. Hatte gedacht eine Bestellung Ende Januar würde noch reichen, um die Teile bis Ende Februar da zu haben. Doch ich wurde mal wieder eines besseren beleehrt.
                          Dafür habe ich jetzt mit dem Sparco Evo 2 den perfekten Sitz gefunden.

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                          • #43
                            Servus,

                            welche Basiskonsolen / Laufschienen willst du verwenden? Der Sparco Evo 2 ist recht groß und hat zudem nur seitliche Befestigungspunkte, sprich du musst mit Winkeln arbeiten. Bei mir hat diese Kombination nicht zum Käfig gepasst (zu geringe Höhe zum Dach)... Bin jetzt auch Sparco Sprint umgestiegen und es passt!

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                            • #44
                              Ich nehme die Bride Low Max Schienen/Konsolen. Die haben bereits Winkel dabei und das Lochbild sollte auch stimmen. Ich weiß, das Höhenmaß schulde ich dir noch. Leider kann ich keine Bilder machen oder messen, da der Skyline bei HIP steht, das für mich doch arg weit ist und sie bis jetzt keine Bilder geschickt haben.
                              Warte auch schon länger und ungeduldig auf neue Bilder. Sollte ja hoffentlich einiges gegangen sein.

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                              • #45
                                :-D Kein Stress, ich hab ja schon eine Lösung gefunden. Hoffentlich passt es bei dir trotzdem! Halte mich mal auf dem Laufenden.
                                Was hast du mit deinem Skyline dann vor? Der Umbau sieht sehr gut aus.
                                Nur bei dem Cusco Käfig schauen die Streben etwas schmächtig aus, oder täuscht das?

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