So, da ich noch kein offizieller Owner bin, eröffne ich hier ein Thema. Kann ja später verschoben werden.
Aber nun will ich meine Geschichte zum Stagea teilen.
Tja die Begegnung war ja eher zufällig, aber irgendwie Schicksal.
Im Juli des vergangenen Jahres begab ich mich eher zweitrangig auf die Suche nach einem R32Gtst. Dieser sollte ein zweites Spaßmobil werden. Nach diversen, mich nicht befriedigenden Suchergebnissen, habe ich mich eines Abends an den Läppi gesetzt mit der festen Absicht jetzt nur mit Hilfe japanischer Übersetzung nach Autos dieser Liga zu suchen. Der Anfang war recht mühsam, doch nach und nach bekommt man ein Gespür wie zu suchen ist. Zuerst fand ich Ende Juli einen R31 Rot/Schwarz welcher sich aber als zu teuer herausstellte. Naja schon fast am Verzweifeln hat es mich auf einmal wie ein Blitz erwischt, hehe.
Da sah ich doch Bilder von so einem fetten Kombi mit fettem Heck #LOL# und bezahlbar war dieser, ich konnte es auch kaum glauben.
http://yahoo.kurumaerabi.com/html/20.../68/image.html
Doch dann, verdammt. Auktionsende in 3 Tagen. Ich das große Schwitzen bekommen und schon gedacht das wars, Mist………
Naja ich mich schon abgefunden damit, hab ich einfach mal dem TJ geschrieben das ich so etwas in der Richtung gerne hätte, da dieser ja schon so gut wie weg ist. Doch dann die NEWS vom Junge das die Auktion nach dem Auktionsende wieder von vorn beginnt.
HAHA (Jubelschrei) war ich Glücklich, auf zum Fahrzeugkauf.
Eine paar Tage, bin ich schließlich nur zu 50% auf Arbeit gewesen, immer am Warten ob der Einkauf funktionierte. Als die erlösende Mail kam, war das echt ein super Gefühl.
Die ersten neuen Bilder in einem Autohaus haben mich aber etwas zweifeln lassen. Der Stag war Schmutzig und das Licht war ungünstig.
Na gut auf Bilder ist das immer so eine Sache.
Ende Oktober war das Boot dann da. Endlich, dachte ich, nun aber flott. Hehe, aber ich wurde eines besseren Belehrt. Der Umbau der Scheinwerfer und die Suche nach Zündspulen zog ins Land und dann verletzte sich auch noch der Prüfer
Naja schlussendlich habe ich es einfach nicht mehr ausgehalten und ich bin Ende Februar zum TJ gerast um mir das Übel anzuschauen. Aber seht selbst.
Auch dieser hat trotz des jungen Baujahres schon die Stagea Krankheit #schnief#
Ansonsten war ich aber positiv überrascht. Steht überraschen Gut da, dachte ich heimlich. Einzig das Bodykit muss mal geliebt werden, mal bissel neue Farbe druff und die Haube hat auch schon diversen Vogelschiss über sich ergehen lassen müssen und die Haube, die ist wirklich riesig.
Also nach 3h wieder heimgefahren mit einem guten Gefühl.
Dann begann wieder das warten und nachdem der erste Termin für die Abholung meinerseits nicht einzuhalten war , klappte es eine Woche später.
Ich muss nicht sagen das ich Mega Nervös war. Also mit Bombardino im Gepäck sehr zeitig auf den langen Weg gemacht. Unterwegs schickte uns das Navi über ein paar feine Hessische Landstraßen und pünktlich nach Navi Zeit trafen wir ein. Der TJ schaute uns nach kurzer Zeit auch sehr verschlafen aus der feinen S14.5 an. Na diversen Formalitäten war es dann soweit, auf zur Tanke. Und endlich ab auf die Bahn. Nach einer halben Stunde war das RHD einprogrammiert und es machte riesigen Spaß.
Auf der Bahn kam ich dann endlich in den Genuss meiner Multimedia Zentrale. Serienmäßig mit Touch-Navi ausgerüstet, auf dem alle Funktionen vernetzt sind. Ja die Japaner halt. Super Radioempfang, CD, AUX und Klima Fazit: Das Teil bleibt drin.
Mittlerweile bin ich vom Vorhaben des Zweit-Spaßwagens a´la R32 Gtst wieder abgewichen und der Stag ist Alldaily.
Zu Haus angekommen, musste erst mal der ganze Schmutz entfernt werden. Und etwas Styling darf natürlich nicht fehlen. Dann die Skylinekollegen eingesackt und uffe Bahn.
Ja das ist jetzt das Ende…. ach nee, die Specs müssen ja noch folgen.
Nissan Stagea 25X – GF-WGC34
RB25DE NEO 6 – 200PS/6000min
131000kms Laufleistung
18“ Weds Kränze
Aftermarket Bodykit
Alles Elektrisch
ZV mit Fernbedienung
Tieferlegungsfedern
Sportschnuffi K&N (thx TJ)
To Do List.
Neue Batterie
NSL verstecken
Unterbodenschutz
Holraumkonservierung
Rost an der Tür entfernen
Tür/Haube/Bodykit lackieren
4 Neue Lautsprecher
Bride Fußmatten
Cusco Domstrebe Vorn und Hinten
HKS Hi Power (Sound muss sein)
Fahrwerk??? (bin noch unentschlossen)
So das wars jetzt aber wirklich.
Mfg Peppel
Aber nun will ich meine Geschichte zum Stagea teilen.
Tja die Begegnung war ja eher zufällig, aber irgendwie Schicksal.
Im Juli des vergangenen Jahres begab ich mich eher zweitrangig auf die Suche nach einem R32Gtst. Dieser sollte ein zweites Spaßmobil werden. Nach diversen, mich nicht befriedigenden Suchergebnissen, habe ich mich eines Abends an den Läppi gesetzt mit der festen Absicht jetzt nur mit Hilfe japanischer Übersetzung nach Autos dieser Liga zu suchen. Der Anfang war recht mühsam, doch nach und nach bekommt man ein Gespür wie zu suchen ist. Zuerst fand ich Ende Juli einen R31 Rot/Schwarz welcher sich aber als zu teuer herausstellte. Naja schon fast am Verzweifeln hat es mich auf einmal wie ein Blitz erwischt, hehe.
Da sah ich doch Bilder von so einem fetten Kombi mit fettem Heck #LOL# und bezahlbar war dieser, ich konnte es auch kaum glauben.
http://yahoo.kurumaerabi.com/html/20.../68/image.html
Doch dann, verdammt. Auktionsende in 3 Tagen. Ich das große Schwitzen bekommen und schon gedacht das wars, Mist………
Naja ich mich schon abgefunden damit, hab ich einfach mal dem TJ geschrieben das ich so etwas in der Richtung gerne hätte, da dieser ja schon so gut wie weg ist. Doch dann die NEWS vom Junge das die Auktion nach dem Auktionsende wieder von vorn beginnt.
HAHA (Jubelschrei) war ich Glücklich, auf zum Fahrzeugkauf.
Eine paar Tage, bin ich schließlich nur zu 50% auf Arbeit gewesen, immer am Warten ob der Einkauf funktionierte. Als die erlösende Mail kam, war das echt ein super Gefühl.
Die ersten neuen Bilder in einem Autohaus haben mich aber etwas zweifeln lassen. Der Stag war Schmutzig und das Licht war ungünstig.
Na gut auf Bilder ist das immer so eine Sache.
Ende Oktober war das Boot dann da. Endlich, dachte ich, nun aber flott. Hehe, aber ich wurde eines besseren Belehrt. Der Umbau der Scheinwerfer und die Suche nach Zündspulen zog ins Land und dann verletzte sich auch noch der Prüfer
Naja schlussendlich habe ich es einfach nicht mehr ausgehalten und ich bin Ende Februar zum TJ gerast um mir das Übel anzuschauen. Aber seht selbst.
Auch dieser hat trotz des jungen Baujahres schon die Stagea Krankheit #schnief#
Ansonsten war ich aber positiv überrascht. Steht überraschen Gut da, dachte ich heimlich. Einzig das Bodykit muss mal geliebt werden, mal bissel neue Farbe druff und die Haube hat auch schon diversen Vogelschiss über sich ergehen lassen müssen und die Haube, die ist wirklich riesig.
Also nach 3h wieder heimgefahren mit einem guten Gefühl.
Dann begann wieder das warten und nachdem der erste Termin für die Abholung meinerseits nicht einzuhalten war , klappte es eine Woche später.
Ich muss nicht sagen das ich Mega Nervös war. Also mit Bombardino im Gepäck sehr zeitig auf den langen Weg gemacht. Unterwegs schickte uns das Navi über ein paar feine Hessische Landstraßen und pünktlich nach Navi Zeit trafen wir ein. Der TJ schaute uns nach kurzer Zeit auch sehr verschlafen aus der feinen S14.5 an. Na diversen Formalitäten war es dann soweit, auf zur Tanke. Und endlich ab auf die Bahn. Nach einer halben Stunde war das RHD einprogrammiert und es machte riesigen Spaß.
Auf der Bahn kam ich dann endlich in den Genuss meiner Multimedia Zentrale. Serienmäßig mit Touch-Navi ausgerüstet, auf dem alle Funktionen vernetzt sind. Ja die Japaner halt. Super Radioempfang, CD, AUX und Klima Fazit: Das Teil bleibt drin.
Mittlerweile bin ich vom Vorhaben des Zweit-Spaßwagens a´la R32 Gtst wieder abgewichen und der Stag ist Alldaily.
Zu Haus angekommen, musste erst mal der ganze Schmutz entfernt werden. Und etwas Styling darf natürlich nicht fehlen. Dann die Skylinekollegen eingesackt und uffe Bahn.
Ja das ist jetzt das Ende…. ach nee, die Specs müssen ja noch folgen.
Nissan Stagea 25X – GF-WGC34
RB25DE NEO 6 – 200PS/6000min
131000kms Laufleistung
18“ Weds Kränze
Aftermarket Bodykit
Alles Elektrisch
ZV mit Fernbedienung
Tieferlegungsfedern
Sportschnuffi K&N (thx TJ)
To Do List.
Neue Batterie
NSL verstecken
Unterbodenschutz
Holraumkonservierung
Rost an der Tür entfernen
Tür/Haube/Bodykit lackieren
4 Neue Lautsprecher
Bride Fußmatten
Cusco Domstrebe Vorn und Hinten
HKS Hi Power (Sound muss sein)
Fahrwerk??? (bin noch unentschlossen)
So das wars jetzt aber wirklich.
Mfg Peppel
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