soo bei meinem r33 gts hab ich folgendes problem
bin jetzt 3 tage gefahren am ersten brauchte ich schon starthilfe .
ganze zeit ohne irgendwelche mucken immer gleich angesprungen und sauber gelaufen auch in hohen drehzahlen .
jetzt heute ist mir nach dem warm fahren aufgefalln das das batterie lämpchen angeht bei hohen drehzahlen .
ok abgestellt als ich daheim war und als ich anmachen wollte sprang er nicht an . ok starthilfe beim ersten versuch gleich angesprungen .
jetzt hatte ich aufm weg in die arbeit zundausetzer ohne ende konnte kaum aufs gas gehn und die fensterheber hackten auch ziemlich.
ok also in der arbeit batterie raus und gemessen 16% .
neue batterie geholt und rein und prompt dpringt er an und läuft wieder ruhig .
nochmal hinten an den polen bei laufendem motor gemessen und bischen gas gegeben und musste feststellen das da nur 12.# volt anliegen jenach drehzahl.
meine frage : is das zu hundert prozent die lichtmaschine die was hat oda gibts da noch sicherungen oder schalter die was habn können ?
bin jetzt 3 tage gefahren am ersten brauchte ich schon starthilfe .
ganze zeit ohne irgendwelche mucken immer gleich angesprungen und sauber gelaufen auch in hohen drehzahlen .
jetzt heute ist mir nach dem warm fahren aufgefalln das das batterie lämpchen angeht bei hohen drehzahlen .
ok abgestellt als ich daheim war und als ich anmachen wollte sprang er nicht an . ok starthilfe beim ersten versuch gleich angesprungen .
jetzt hatte ich aufm weg in die arbeit zundausetzer ohne ende konnte kaum aufs gas gehn und die fensterheber hackten auch ziemlich.
ok also in der arbeit batterie raus und gemessen 16% .
neue batterie geholt und rein und prompt dpringt er an und läuft wieder ruhig .
nochmal hinten an den polen bei laufendem motor gemessen und bischen gas gegeben und musste feststellen das da nur 12.# volt anliegen jenach drehzahl.
meine frage : is das zu hundert prozent die lichtmaschine die was hat oda gibts da noch sicherungen oder schalter die was habn können ?
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