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diskussion event. Projekt GTS-T

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  • diskussion event. Projekt GTS-T

    So möchte hier gerne ma mein eventuelles Projekt zur Sprache bringen und mir tipps und Infos holen.

    Ich hab im Moment einen R33 GTS-T mit nem HKS3037 Lader.
    Kein Plan ob der Lader im moment so spät kommt weil mein Krümmer noch verzogen ist. Aber er kommt definitiv zu spät. Richtig Druck steht erst ab 5000rpm an.

    Und ich würde mit dem Auto gerne driften gehn. Da ist es natürlich schlecht wenn erst ganz oben Leistung ansteht.

    Deshalb mein Gedanke den RB25 auf Twinturbo umzubauen.
    Hat das schon ma jemand gemacht oder hat Infos oder Widersprüche dagegen? Wenn es möglich ist mit welchen Krümmern und welchen Ladern am besten?

    Was brauche ich alles?
    sigpic

  • #2
    Welche max. Leistung wilst du den fahren ?
    2x 250PS Lader parallel geschaltet kommen auch nicht früher als ein 500PS Lader nur das Ansprechverhalten ist besser durch die geringere Schwungmasse.
    Wenn dan müssen die Twins equential geschaltet werden damit du deutlich früher LD hast bei gleicher max. Leistung.
    Würde da lieber mit der max. Leistung zurückgehen und einen Singel verbauen der dan bei der gewünschten Drehzahl kommt.

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    • #3
      hmmm wie sieht es dann aus wenn ich druck ab ca. 3000- 3500rpm anliegen haben will? Welcher Lader und was kommt an Leistung raus?

      Ist es net möglich so wie beim GTR das zu machen?
      sigpic

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      • #4
        hmmm wie sieht es dann aus wenn ich druck ab ca. 3000- 3500rpm anliegen haben will?
        Müste meiner meinung nach mit deinen jetzigen Lader möglich sein, aber welche Ladergröße wann kommt am RB25 muss dir jemand anders sagen, hab da keine infos drüber.

        Ist es net möglich so wie beim GTR das zu machen?
        Befürchte das du dazu Kabelbaum und ECU vom GT-R übernehmen müstest ?

        Kommentar


        • #5
          müsste mit meinem jetzigen lader möglich sein???
          Denkst der kommt wegen dem krümmer so spät?
          sigpic

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          • #6
            Kenn leider deine Mods nicht, aber das kann einige gründe haben wenn ein Lader recht spät kommt. Am ausschlaggebensten Auspuff zuviel Rückstau oder Map scheiße.

            Der HKS 3037 ist ja für gute 500ps ausgelegt, solte daher an eine 2,5 liter Motor schon bei 3500upm Druck anliegen haben.

            Also wenn ich da mit meinen RB20 vergleiche, dessen serienlader ( T3 ) macht 260PS und der kommt bei 2000upm am 2,0l Motor.
            Ein 500PS Lader würde als bei ~ 4000upm kommen, du hast aber 1/4 mehr hubraum wie ich was bedeuten würde der müste bei 3000upm kommen , da der Lader aber mehr als 500PS mit macht würde ich das ganze noch etwas aufrunden dan komst auf die 3500upm in etwa hin eher etwas früher als Später, zumindest in den höheren Gängen.

            Was meint den der Rest dazu ?

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            • #7
              Modliste... damit das zu dem thread und dem vorhaben bekannt ist...

              Engine:
              HKS GT3037 Turbo
              HKS Racing Camshafts
              HKS 740cc Injectors
              HKS External Wastegate
              HKS Stainless Exhaust Manifold
              Custom 3.5-inch Exhaust Pipe
              GReddy/TRUST 3-Way Big Intercooler
              GReddy Racing Oil Cooler
              GReddy Intake Manifold Plenum
              TiAL Blow Off Valve
              Exedy Twin Plate Clutch
              RACING Stainless Exhaust
              HKS Air Filter

              Electronics:
              MECADOC Modified Computer
              BLITZ SBC-iD Boost Controller
              BLITZ Water Pump Controller
              Defi Water Temp Gauge
              Defi Oil Pressure Gauge
              Defi Oil Temp Gauge
              Defi Boost Gauge
              Defi Gauge Controller

              Suspension and Wheels:
              Volks Racing AV3 2-pc Wheels
              CUSCO Racing Coilover Suspensions
              CUSCO Front & Rear Strut Braces
              CUSCO Limited Slip Differential (LSD)
              Whiteline Drifting Tie Rod Ends
              sigpic

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