Hi Leute,
ich hab mir was neues zum basteln gekauft :clap:
Ein Nissan 300ZX Z31;
Man muss an dem Bock schon noch einiges machen, aber er hat auch paar feine Sachen drin und dran;
Erstmal die Grunddaten.
Ein Nissan aus dem JAhr 1986 / 1987
2+2 Sitzer mit Heckantrieb und Targadächern
Rost hat er auch ein bissel, aber der Unterboden sieht noch ganz gut aus;
Sollte wohl der erste Lack sein, entsprechend muss irgendwann ein neuer drauf,...
Laufleistung ca. 240000km und bis 210000km Scheckheft
Vorne rechts der Koti ist im Eimer (hab aber auch noch eine 2. Karosse bekommen
und die Windschutzscheibe ist hin
sonst springt der Wagen noch an, lässt sich bewegen, elektrisch funzt auch einiges,...
leider hat er einen Motorschaden (ich bekomm aber einen laufenden Ersatzmotor dazu :-) )
Serie ist der Motor als 3,0L V6 Singleturbo mit 203 PS gebaut worden
Dieser hatte wohl etwas mehr;
Verbaute Teile:
- FMIC
- größerer Turbo
- Apexi AVC-R
- Fujitsubo Turbo Back
- Hinterachsölkühler
- Koni Fahrwerk
- angeblich eine Sport Sachs Kupplung (Karton liegt mal im Kofferraum, hat aber nie was zu sagen,...)
- 350Z Rays Felgen
So viel erstmal dazu; Der Wagen muss meiner Meinung nach komplett gemacht werden! Aber das ist ok;
Ich wollte mal um Eure Meinungen bitten; Soll ich den Wagen restaurieren und so tunen das er als schicker show und shine Klassik Japaner her kommt, also bissel dezente Spoiler, Felgen, tief,...
oder
restaurieren und als Rennauto umbauen, also Drifter oder vergleichbar;
Mein erster Gedanke war Drifter, dann aber doch lieber show und shine,... (aber nicht so kack wie mörder Anlage und und und, sondern schon Innenraum Sereinnah nur veredeln;
Hier mal 3 kleine Bilder
ich hab mir was neues zum basteln gekauft :clap:
Ein Nissan 300ZX Z31;
Man muss an dem Bock schon noch einiges machen, aber er hat auch paar feine Sachen drin und dran;
Erstmal die Grunddaten.
Ein Nissan aus dem JAhr 1986 / 1987
2+2 Sitzer mit Heckantrieb und Targadächern
Rost hat er auch ein bissel, aber der Unterboden sieht noch ganz gut aus;
Sollte wohl der erste Lack sein, entsprechend muss irgendwann ein neuer drauf,...
Laufleistung ca. 240000km und bis 210000km Scheckheft
Vorne rechts der Koti ist im Eimer (hab aber auch noch eine 2. Karosse bekommen
und die Windschutzscheibe ist hin
sonst springt der Wagen noch an, lässt sich bewegen, elektrisch funzt auch einiges,...
leider hat er einen Motorschaden (ich bekomm aber einen laufenden Ersatzmotor dazu :-) )
Serie ist der Motor als 3,0L V6 Singleturbo mit 203 PS gebaut worden
Dieser hatte wohl etwas mehr;
Verbaute Teile:
- FMIC
- größerer Turbo
- Apexi AVC-R
- Fujitsubo Turbo Back
- Hinterachsölkühler
- Koni Fahrwerk
- angeblich eine Sport Sachs Kupplung (Karton liegt mal im Kofferraum, hat aber nie was zu sagen,...)
- 350Z Rays Felgen
So viel erstmal dazu; Der Wagen muss meiner Meinung nach komplett gemacht werden! Aber das ist ok;
Ich wollte mal um Eure Meinungen bitten; Soll ich den Wagen restaurieren und so tunen das er als schicker show und shine Klassik Japaner her kommt, also bissel dezente Spoiler, Felgen, tief,...
oder
restaurieren und als Rennauto umbauen, also Drifter oder vergleichbar;
Mein erster Gedanke war Drifter, dann aber doch lieber show und shine,... (aber nicht so kack wie mörder Anlage und und und, sondern schon Innenraum Sereinnah nur veredeln;
Hier mal 3 kleine Bilder
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