Budget für Japanimport

[Rahawk]

Hallo zusammen in die Runde,

seit Ewigkeiten schwirrt mir immer mal wieder der Gedanke durch den Kopf einen Skyline als Sommerspielzeug anzuschaffen.
Nach dem ich mich nun in den weiten des Netzes und hier schlau gelesen habe, bin ich Entschlossener denje.

Nach Möglichkeiten sollte es ein R34 GTT werden, bin einem R33 GTS-T aber auch nicht abgeneigt.
Wie alles ist es halt auch eine Frage des Geldes, dabei bin ich einem Import aus Japan nicht abgeneigt, da das Angebot auf mobile.de und autoscout24 ziemlich überschaubar ist. (Habe zwar einen in Aussicht, werde aber im entsprechenden Thread dazu schreiben, vielleicht kennt den ja jemand oder der Besitzer ist sogar hier angemeldet)

Zur eigentlich Frage also nun.
Für einen Import aus Japan würde ich ein Budget von 15k € bereitstellen, so hätte ich immer noch genug Reserven um evtl. Reparaturen durchführen zu lassen etc.
Bekomme ich für dieses Budget einen soliden R34 GTT? Mit inbegriffen sollte natürlich Umbau und TÜV sein.
Als Importur würde ich High Import Perfomance kontaktieren, da diese gar nicht mal so weit von mir entfernt wären.
Ausstattungs-/Modtechnisch habe ich keine Ansprüche.

- geringe Kilometer
- Schalter
- guter/gepflegter Zustand (optisch wie technisch)
- wenn möglich Serie
- Mods die für mich i.O wären (AGA, Gewindefahrwerk, großer Öl-/Wasser-/Luftkühler)


PS: Falls dies nicht der passende Bereich ist so bitte ich doch um Verzeihung und möge doch ein Admin/Mod so nett sein und den Thread entsprechend zu verschieben

[Mot]

Grundsätzlich, mit dem ersten Beitrag hier im Forum stellt man sich normalerweise vor:
http://www.skyline-forum.de/forumdis...-Eingangshalle

Dieses Thema hast du hoffentlich gesehen, da wird einiges erklärt was man vorm Kauf wissen sollte.

Zur eigentlich Frage also nun.
Für einen Import aus Japan würde ich ein Budget von 15k € bereitstellen, so hätte ich immer noch genug Reserven um evtl. Reparaturen durchführen zu lassen etc.
Bekomme ich für dieses Budget einen soliden R34 GTT? Mit inbegriffen sollte natürlich Umbau und TÜV sein.
Als Importur würde ich High Import Perfomance kontaktieren, da diese gar nicht mal so weit von mir entfernt wären.
Ausstattungs-/Modtechnisch habe ich keine Ansprüche.

Für 15k€ ist einiges möglich, auch in DE.
Lange würde ich aber nicht mehr warten, momentan steigen die Preise in Japan eher bzw. steht der Euro auch nicht gut.

Ansonsten direkt die Importeure ansprechen.
TJ-Imports, wellenbrecher/exotic-importz, die üblichen Verdächtigen eben.

[Rahawk]

Grundsätzlich, mit dem ersten Beitrag hier im Forum stellt man sich normalerweise vor:
http://www.skyline-forum.de/forumdis...-Eingangshalle

Ich ging davon aus das man sich hier erst mit einem Skyline vorstellt.
Habe aber nichts dagegen ein bisschen was über mich zu schreiben.

Dieses Thema hast du hoffentlich gesehen, da wird einiges erklärt was man vorm Kauf wissen sollte.

Ja habe ich bereits studiert

Für 15k€ ist einiges möglich, auch in DE.
Lange würde ich aber nicht mehr warten, momentan steigen die Preise in Japan eher bzw. steht der Euro auch nicht gut.

Dass nenne ich doch schon mal eine Aussage - Besten Dank.

[Fr3aK]

Stell dich ruhig in der Eingangshalle vor. So findest du auch recht schnell Anschluss in deiner Umgebung^^
Bzw von wo kommst du überhaupt, wen HIP nicht so weit weg ist? Zur Not auch per PN :-)

Zur geringen Laufleistung will ich nur folgendes sagen:
Komischerweise werden 80% aller Skyline aus Japan mit einem Kilometerstand zwischen 85tkm und 100tkm verkauft.
Es ist in der Vergangenheit des öfteren vorgekommen, dass ein Wagen in den Auktionen mit ~90tkm angegeben war und im Nachhinein stellte sich heraus, dass er bereits weit mehr auf dem Buckel hatte.

Dazu kommt, dass ich auch schon Motoren mit 80tkm gesehen habe, die komplett fertig waren.
Mein alter Motor hatte beispielsweise ~150tkm auf der Uhr, noch 11Bar auf allen Zylindern und auch die Lagerschalen sahen wie neu aus.
Lass dich also nicht von niedrigen KM-Ständen blenden, sondern achte auf ein stimmiges Gesamtbild.

[Rahawk]

Stell dich ruhig in der Eingangshalle vor. So findest du auch recht schnell Anschluss in deiner Umgebung^^
Bzw von wo kommst du überhaupt, wen HIP nicht so weit weg ist? Zur Not auch per PN :-)

Aus BaWü, Landkreis Tuttlingen.

Zur geringen Laufleistung will ich nur folgendes sagen:
Komischerweise werden 80% aller Skyline aus Japan mit einem Kilometerstand zwischen 85tkm und 100tkm verkauft.
Es ist in der Vergangenheit des öfteren vorgekommen, dass ein Wagen in den Auktionen mit ~90tkm angegeben war und im Nachhinein stellte sich heraus, dass er bereits weit mehr auf dem Buckel hatte.

Dazu kommt, dass ich auch schon Motoren mit 80tkm gesehen habe, die komplett fertig waren.
Mein alter Motor hatte beispielsweise ~150tkm auf der Uhr, noch 11Bar auf allen Zylindern und auch die Lagerschalen sahen wie neu aus.
Lass dich also nicht von niedrigen KM-Ständen blenden, sondern achte auf ein stimmiges Gesamtbild.

Klar das ist eigentlich immer bei jedem Autokauf ein Thema, da steckt man dann leider auch nicht drin.
Gibt halt immer mal Montagsmodelle die nach nur wenigen Kilometern schlapp machen und andere laufen und laufen unermüdlich :)

[NeoLeon]

Deiner Schreibweise zu Urteil scheinst du nicht auf den Kopf gefallen zu sein. Lese dich doch einfach mal vernünftig ein und du wirst schnell merken dass all deine Fragen aber von zig tausend mal gestellt sowie beantwortet worden sind.

Nichts desto trotz willkommen und viel Spaß hier

[wellenbrecher]

Komischerweise werden 80% aller Skyline aus Japan mit einem Kilometerstand zwischen 85tkm und 100tkm verkauft.

das ist eher in England so, dann mit "zurückgedrehten" Tachos wegen Umstellung auf Miles, und verbauten Converter wo dann kein Mensch mehr durchsteigt.

Aktueller Auszug der aktuellen Auktionen in Japan R34 GTT, habe mal die ersten 10 Fahrzeuge genommen:

104,000
163,000
108,000
144,000
73,000
69,000
210,000
75,000
239,000
138,000

= im Schnitt ~132,000km

Es mag natürlich auch in Japan "schwarze" Schaafe geben die am Tacho manipulieren, aber durch die in Japan regelmäßige Erfassung der Tachostände (auf dem sog. Export Certificate werden die letzten Stände 3-4 Jahre angegeben) ist es zumindest nachvollziehbar - daher eigentlich auch schwer zu manipulieren. Mir ist dazu persönlich auch nur ein Fall bekannt, und da kam der Wagen von einem Händler, nicht direkt von einer Auktion.

[Nova]

Solltest du in Erwägung ziehen, einen Wagen über Tradecarview oder einer ähnlichen Plattform bei einem dort gelisteten Händler zu kaufen und nicht über eine Auktion, so lege ich dir sehr nahe, bei folgender Seite den Kilometerstand checken zu lassen...

http://www.japaneseodometercheck.com/i-purchase.html

Den Service hatte ich in Anspruch genommen, da bei mir - was Wellenbrecher vermutlich auch meint - der Tachostand manipuliert worden war. Das hilft dir zwar, die Angaben alle auf Korrektheit zu checken. Vor allen anderen Horrorszenarien (z.B. madige Kompressionswerte) schützt es allerdings nicht.

[Rahawk]

Deiner Schreibweise zu Urteil scheinst du nicht auf den Kopf gefallen zu sein. Lese dich doch einfach mal vernünftig ein und du wirst schnell merken dass all deine Fragen aber von zig tausend mal gestellt sowie beantwortet worden sind.

Nichts desto trotz willkommen und viel Spaß hier

Ja sämtliche Fragen die bisher aufgekommen sind konnte ich hier oder auf anderen Seiten klären. - Nur eben zum Thema Budget konnte ich nichts Aussagekräftiges finden ^^''

Aktueller Auszug der aktuellen Auktionen in Japan R34 GTT, habe mal die ersten 10 Fahrzeuge genommen:

104,000
163,000
108,000
144,000
73,000
69,000
210,000
75,000
239,000
138,000

= im Schnitt ~132,000km

132t wäre ja völlig OK, die Fahrzeuge werden ja auch nicht jünger.
Wichtig ist halt aber auch immer Umgang und Pflege...

Solltest du in Erwägung ziehen, einen Wagen über Tradecarview oder einer ähnlichen Plattform bei einem dort gelisteten Händler zu kaufen und nicht über eine Auktion, so lege ich dir sehr nahe, bei folgender Seite den Kilometerstand checken zu lassen...

http://www.japaneseodometercheck.com/i-purchase.html

Den Service hatte ich in Anspruch genommen, da bei mir - was Wellenbrecher vermutlich auch meint - der Tachostand manipuliert worden war. Das hilft dir zwar, die Angaben alle auf Korrektheit zu checken. Vor allen anderen Horrorszenarien (z.B. madige Kompressionswerte) schützt es allerdings nicht.

Danke! Die Seite bookmark ich gleich mal.