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Kaufberatung GTR R34

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  • Kaufberatung GTR R34

    Guten Tag miteinander

    Ich spiele mit dem Gedanken, mir einen Skyline GTR R34 (Standart oder V-Spec) anzuschaffen.

    Nun wollte ich fragen, auf was ich bei diesem Fahrzeug achten muss, wie rostanfällige Stellen, Verschleiss an Aufhängung etc...

    Von wo würdet ihr den Wagen am ehesten beziehen? UK, Japan
    evtl. Händler Vorschläge/Erfahrungen?

    In welchem Range befinden sich die Preise?

  • #2
    hi

    also erstmal muss ich sagen, dass man nach meiner Erfahrung her an einem Skyline keinen Rost oder sonstige verschleissteile finden wird.

    ich persönlich würde einen Wagen aus Japan bevorziehen, weil man da nicht noch extra einen anderen Tacho kaufen muss und man weiss auch, dass man gute qualität bekommt, weil die Japaner ihre Fahrzeuge sehr gut pflegen, da sind die sehr pingelig.

    beispielsweise machen die einen Ölwechsel alle 3-5000Km, die Fahrzeuge selber sind sehr sauber in sehr gutem zustand und auch sehr günstig.

    beim R32 GTR fängts an so ab 15 000 euro
    beim R33 GTR fängts an so ab 25 000 euro
    beim R34 GTR fängts an so ab 30 000 euro

    wegen Händlern kann ich nur meinen Geschäftspartner empfehlen
    www.cartrade.jp
    helfe natürlich gerne beim import vom fahrzeug und mit der Zollabfertigung.

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    • #3
      @Ting vielen Dank für die promte Antwort.

      Wie sieht es aus mit der Verfügbarkeit von Ersatzteilen?

      Was kostet die Verschiffung von Japan etwa?

      Ist es schwer einen Km/h Tacho zu bekommen?
      (UK import ist mir sympathischer, da ich das Fahrzeug begutachten kann)

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      • #4
        Ersatzteile bekommt man problemlos beim Nissanhändler, man muss nur die Teilenummer wissen, sagen, dass man die bestellen will und schon erledigen die das.

        bei mir hat die verschiffung 1350USD, also knapp 1000 euro gekostet.

        den Km Tacho bekommt man problemlos aus Japan, weiss allerdings nicht, ob es reicht nur den Tacho auszuwechseln, weil es ja ne ganz andere Masseinheit ist die meilen.

        stimmt schon, UK ist näher dran und man kann mal so hin, um sich das Fahrzeug vorher anzuschauen, aber ich persönlich bevorzuge Japan, weil es einfach die beste qualität ist und man weniger dafür zahlen muss, als woanders, sprich das preis leistungs verhältnis stimmt.

        es ist ja nicht so, dass man da die katze im sack kauft, man kann details vom fahrzeug anfragen, dann bekommt man die auktionspapiere per mail zugeschickt, dort steht alles drin, was am wagen gemacht wurde und was dran ist, ob schonmal teile gewechselt wurden und so und in Japan gibt es auch Gesetze, wo man wirklich sicher gehen kann, dass man da keinen mist angedreht bekommt, weil der Händler sofort seine Händlerlizenz verlieren würde und nicht mehr mit Fahrzeugen handeln darf, wenn er beispielsweise was verschweigt und der käufer sich hinterher beschwert oder schaden davonträgt.

        Kommentar


        • #5
          Hey Ting!

          Bei Brömmler oder Rotary-Imorts kosten die Skyline GT-T mit rund 50 000 Km etwa 25-30 000 €!
          Was denkst du, würde ich für GT-T mit gleicher Laufleistung bezahlen, wenn ich das selber erledige und mir einen aus Japan importiere??

          Würde sich das lohnen? (z.B.: Brömmler gibt ja noch 1 Jahr Garantie,verspricht Wagen mit bester Qualität, wechselt alle Öle und Kraftstoffe und erledigt auch den TÜV, uvm)

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          • #6
            wer mal öfters auf meiner Website unterwegs wäre, würde sicherlich auch mal bei meinen Geschäftspartner ab und an reinschauen:]

            der GTR ist wesentlich teurer, als ein GT oder GTT

            hier zum beispiel ein R34 mit knapp 60 000Km gelaufen für nur 8980€, allerdings Automatik, aber von daher sieht man schon, dass diese Fahrzeuge weitaus günstiger sein könnten, als man denkt:]

            http://www.cartrade.jp/html/car00630.html

            www.cartrade.jp

            man erkennt aber auch, dass selbst R33 weitaus teurer, als ein R34 sein kann.

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            • #7
              Muss man die Verschiffung selber organisieren, oder macht das der Händler?

              Was ist, wenn der Wagen nicht dem entspricht, was laut Papiere zu erwarten war?

              Entschuldigt, wenn ich euch mit solchen Fragen löchere, aber da mir die Erfahrung mit eigenimports fehlt, ist mir das ganze ein bisschen suspekt... ;)

              In zwischen, hätte ich einen GTR R34 gefunden, der schon importiert ist, 56'000 km 450PS für ~45'000.- inkl. Linkslenkerumbau...

              Was meint ihr dazu?

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              • #8
                Ich bin inzwischen auf etwas gesossen, das mich inbisschen irritiert hat:

                Ich bin davon ausgegangen, dass der GTR r34 standartmässig einen Bordcomputer mit Display, sowie das Differenzial, welches in Kurven dynamisch die Leistung von der Hinterachse zur Vorderachse leitet besitzt.

                Nun bin ich jedoch auf andere "Behauptungen" gestossen....

                Kann mich jemand aufklären?

                Kommentar


                • #9
                  Original von Rainman
                  Ich bin inzwischen auf etwas gesossen, das mich inbisschen irritiert hat:

                  Ich bin davon ausgegangen, dass der GTR r34 standartmässig einen Bordcomputer mit Display, sowie das Differenzial, welches in Kurven dynamisch die Leistung von der Hinterachse zur Vorderachse leitet besitzt.

                  Nun bin ich jedoch auf andere "Behauptungen" gestossen....

                  Kann mich jemand aufklären?
                  wo bzw. bei was hastn das gelesnen/gehört?

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                  • #10
                    @Ting

                    Sorry kann ich nicht mehr sagen, irgend welche Homepages,
                    wir wissen ja alle wies mit der Richtigkeit der Daten im Internet steht ;)

                    Ich wollte trotzdem mal nachfragen, nicht das ich falsch informiert bin, wäre recht peinlich.... ;(

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                    • #11
                      also beim GTR ist soweit ich weiss alles vorhanden, obs beim GT, GT-T oder so genauso ist, kann ich nicht sagen.

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                      • #12
                        linksumbau ? was wo ? des interesiert mich ma

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                        • #13
                          Original von Izzo
                          linksumbau ? was wo ? des interesiert mich ma
                          Da kann ich helfen. Linksumbau kennt man da aus den Scheich-Ländern.
                          Nur das Ding ist, der 2te Turbo stört beim Linksumbau (Lenkstange). Also wer seinen Sky auf Linkslenker umbauen will, muss auf den 2ten Turbo verzichten und anstehle des 1ten Turbos einen größeren kaufen.

                          Meiner Meinung nach zahlt sich das nicht aus. Nach wenigen Wochen hat man sich an das Rechtsfahren gewöhnt.

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