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für was tunen?

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  • für was tunen?

    was man am besten machen sollte, bevor man ein Fahrzeug tunt, ganz egal, obs ein Nissan Skyline oder ein Toyota Supra oder sonstwas ist, was man eigentlich genau tunen will, für was man den Wagen dann einsetzen will...
    es gibt meiner Meinung nach 4 verschiedene Typen, für die man das Fahrzeug ganz individual tunen kann, je nach art konzentriert man sich speziell auf ein tuning.
    welches haltet ihr für eurer Meinung nach am besten oder für was würdet ihr euch entscheiden.
    Wangan
    Drift
    Circuit
    Drag

    ein kleiner Strassendragster wäre so schon gar nichtmal so schlecht, aber da wird hauptsächlich auf Leistung und Beschleunigung getunt, VMax spielt zwar auch eine Rolle, aber keine so grosse, auch der Benzinverbrauch ist dort nicht so wichtig, das Handling wird auch ganz ausser betracht gelassen, genauso wie komfort, aller überflüssiger ballast wird entfernt.

    Circuit ist mehr sowas, wie LeMans oder DTM, Drift braucht man ja nicht wirklich zu erklären:D
    und Wangan, bin ich mir nicht so sehr sicher, aber ich glaub, dass hat was mit Autobahn oder Höchstgeschwindigkeit zu tun oder irgendwas dergleichen... falls jemand da genaueres weiss, würde ich mich über mehr infos sehr Freuen:]

    ich persönlich fände eine gute Mischung aus Drift und Wangan am besten:]
    wobei man dabei aufpassen muss, dass der Wagen bei hoher Geschwindigkeit in Kurven nicht ausbricht.

    was ist eure Meinung dazu?

  • #2
    Also ich würd die kiste so machen das sie schnell beschleunigt, gute
    Kurvenlage hat und standhaft bleibt. Ich z.B. hätte keine lust das Auto
    leerzuräumen bis nur noch ein schalensitz drin ist damit ich schneller auf 200 bin. :fahrn:

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    • #3
      das kann ich gut verstehen, ich hab auch keine lust auf den ganzen komfort zu verzichten, aber dennoch muss sie schnell beschleunigen, eine gute VMax haben und wenn man bock dazu hat, sollte man mit der kiste auch driften können, aber es sollte so sein, dass man es gut unter kontrolle hat und nicht auf einmal auf der autobahn bei hoher geschwindigkeit anfängt zu driften, das wäre nicht gut*G*
      dazu empfehlen sich die Skylines mit dem Heckantrieb, mit AWD lässt es sich nicht so gut driften:]

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      • #4
        Das ist aber echt mal schwer.

        Habe manchmal Phasen da hätte ich bock auf ne ultimative rennmaschine, also alles Leeräumen, extremes Bodykit mit Racingafklebern, so in der art wie die Advan Supra.






        Dann wiederrum hab ich bock die karre richtig edel zu gestalten.
        Innen Schwarz/beiges Leder, schön dezentes aber sportliches Bodykit.

        Mal gucken

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        • #5
          RE: für was tunen?

          also mein auto sollte ein schöner allrounder sein...

          generell würde ich nicht allzuviel tunen. die serienleistung bei den nissan turbomotor ist schon okay da würde ich vielelicht noch was raus holen... ich würde rein bauen

          Turbo Timer (komt immer gut!!!)
          Boostcontroller (für manchmal mehr für manachmal weniger LD)
          Zusatzanzeigen für Ladedruck usw...
          Front Mounted Intercooler (sieht gut aus und sorgt für eine frische Briese)
          Komplette Abgasanlage
          und natürlich ein BOV damit auch ordentlich zischt!
          Vielleicht später einmal einen dickeren Turbo und dann ist gut!

          Innenausstattung würde ich komplett drin lassen oder vielleicht bei SX z.B. die Rücksitzbank raus nehmen da könnten eh nur Leute ohne Beine sitzen besonders wenn man den Sitz komplett zurück schiebt! (Bin 1.95 groß da muss das sein!!!)

          Ansonsten würde mir das schon reichen... durch die Mods oben würde der schon gut durchziehen besonders mit einem höheren Ladedruck und er würde gut klingen :)
          V.Max wäre wohl auch ein gutes Stück schneller als Serie der Spritverbrauch wäre nicht all zu hoch und wenn man noch gute Reifen und ein ordentliches Fahrwerk hat ist das quertreiben auch kein Ding!

          So kann man fast alles habe zwar nicht überall am besten aber Insgesamt ein nettes Paket würde ich sagen!

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          • #6
            RE: für was tunen?

            Ach ja beim AWD Skyline kann man da die übersetzung nicht so verstellen das man z.b. 20% auf der Forder und 80% auf der Hinterachse angetreiben wird? ?(

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            • #7
              das mit den hinteren sitzen kenn ich auch von meinem Skyline so :D

              ladedruck erhöung und so is ja nich das einzigste, dabei sollte man schon vorsichtig sein, den druck nich zu hoch machen, weil der motor und alles andere die Leistung gut standhalten muss, der turbo musses natürlich auch aushalten:]

              wegen Allrad: kann man sowas nicht mittels Sperrdifferential einstellen oder so?

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              • #8
                RE: für was tunen?

                Original von spookyghostrider
                Ach ja beim AWD Skyline kann man da die übersetzung nicht so verstellen das man z.b. 20% auf der Forder und 80% auf der Hinterachse angetreiben wird? ?(
                Selbstverständlich geht das. Zwar nicht serienmäßig aber es gibt genügend anbieter solcher Geräte wo ich zwischen 0:100 und 50:50 alles einstellen kann.


                RaceBreed

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                • #9
                  es gibt aber auch ein ganz einfachen weg, um das AWD zu deaktivieren, muss man bei nem ganz bestimmten test machen, müsst ich nochmal nachschauen, wobei man das deaktivieren kann

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                  • #10
                    Die einfachste Lösung ist die Sicherung zu ziehen aber dieses Gerät hat ja einen ganz anderen Sinn.

                    RaceBreed

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                    • #11
                      Denke nicht, dass es hier eine beste Lösung gibt.

                      Jeder sollte wissen, was er mit seinem Auto anfangen will und es dann dafür klarmachen!

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