So will hier mal mein Alltagsfahrzeug vorstellen ;)
Hab den Wagen jetzt seit knapp 3 1/2 Jahren ! Und ist wohl mein erster Exot gewesen :)
Für mich eines der Autos fürs langsam und zügiger fahren am erhötem grenzbereich ! Dank mittelmotor :>
MGF LE75
hat grade die 135k geknackt und das ohne HGF schaden sowie viele andere MG'S das gerne haben ;)
BJ : 1999
1.8er Rover K-enigine serie 120 PS
Mods :
Motor:
56er Drosselklappe
geschlossenes Greentwister Ansaugsystem mit eigenbau RAM air induktion
Einstellbarer Benzindruckregler
Serienauspuffanlage Teil aufgefrässt & ESD umgearbeitet
Karosse:
Lowering Knuckles
schwarze Scheinwerfer Inlays
Viperstripes ( für 5ps Stickerbonus xD)
hier und da Folierte Teile :)
Frontsplitter
Trophy Heckflügel
Innenraum:
Teil Hochglanzschwarz lackiert
Autogauge Anzeigen für :
Öltemp
Benzindruck
Air/Fuel
Umbau von rote auf schwarze Innenaustattung
so das wars von mir ;) Den rest machen die Bilder ! ;)
grüße Dennis
Hab den Wagen jetzt seit knapp 3 1/2 Jahren ! Und ist wohl mein erster Exot gewesen :)
Für mich eines der Autos fürs langsam und zügiger fahren am erhötem grenzbereich ! Dank mittelmotor :>
MGF LE75
hat grade die 135k geknackt und das ohne HGF schaden sowie viele andere MG'S das gerne haben ;)
BJ : 1999
1.8er Rover K-enigine serie 120 PS
Mods :
Motor:
56er Drosselklappe
geschlossenes Greentwister Ansaugsystem mit eigenbau RAM air induktion
Einstellbarer Benzindruckregler
Serienauspuffanlage Teil aufgefrässt & ESD umgearbeitet
Karosse:
Lowering Knuckles
schwarze Scheinwerfer Inlays
Viperstripes ( für 5ps Stickerbonus xD)
hier und da Folierte Teile :)
Frontsplitter
Trophy Heckflügel
Innenraum:
Teil Hochglanzschwarz lackiert
Autogauge Anzeigen für :
Öltemp
Benzindruck
Air/Fuel
Umbau von rote auf schwarze Innenaustattung
so das wars von mir ;) Den rest machen die Bilder ! ;)
grüße Dennis
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