Hallo, lange ist es her doch nun habe ich entlich Zeit gefunden um einmal meinen Wagen (Bimmer) vorzustellen.
Nachdem die Umbaufotos sehr zur aufruhr geführt haben, hoffe das Ihr jetzt gelassener seit.
Mein Ziel war es nicht einen Skyline 1 zu 1 nachzubauen. Wollte einfach mal schauen und den Tunern zeigen was alles mit ein wenig arbeit möglich ist.
Alles begann im 2005 nach einer eigenbau Front wurde ich immer auf die Skyline ähnlichkeit angesprochen. Da ich selber im 2001 in einem R34 sass und schon immer einen R34 GT-R (breite Version) wollte, kamm mir der Unfall auf der Autobahnausfahrt am 3112.2005 gerade recht.
Nun machten wir uns an den Umbau um gleichzeitig auch Werbung für unsere Tuning Firma zu machen. Gleichzeitig hatten wir mit 3 Tunern aus den USA einen kleine Wettstreit beim Umbau, die waren an einem Honda Civic, Honda Integra und einem Chevrolet Cavalier oder so.
So nun aber genung geredet, ich stelle euch mal meinen Umbau vor.
BASIS: BMW E36 328i Coupe
Umbauten Body:
Front: Nissan Skyline R34 GT-R DO LUCK
Haubenaufsatz: GT-R Look (Orginal BMW Haube)
Seitenschweller: Equisse (abgeändert)
Breitbau: Equisse (abgeändert)
Heck: Rieger (abgeändert)
Heckspoiler: Nissan Skyline GT-R
Alles Anpassungen/Umbauten wurden selber durchgeführt. 1001 Stunde oder so... aber hat Spass gemacht.
Felgen: ACE A9
vorne: 8,5x19"ET38 mit 10mm/Seite Distancescheiben
hinten: 9,5x19" ET38 mit 40mm/Seite Distancescheiben
Fahrwerk: KW Gewinde Stufe 2
Domstreben: vorne und hinten
Käfig: Wiecher ALU
Motor:
Motor: M52B28 2,8 Liter Alu mit Einzelvanos (Orginal Prüfstand 205,3PS)
Schwungrad: Fidanza Einmassen nur 6,5kg (Orginal 2 Massen 12,7kg)
Kupplung: M3 Stufe 2 bis 500PS 560 Nm
Turbo: TSI EXTREME Plus Turbo Kit mit Garrett GT2871R Wasser/Ölgekühlt, 2 Zusätzlichen Einspritzdüsen, 3" Downpipe, HKS SSQV Blow OFF, LLK Netz 63x34x10cm mit 3" Anschluss usw. max. ca. 1,2 Bar Ladedruck, bei 0,5 bar stehen ca.370PS 430Nm an laut Hersteller
Lachgas: NX Express I-tercooler ca. 50 PS Shoot (zur kühlung auf LLK)
Zyliderkopfdichtung: Multi Layered Steel Head Gasket 0.140" Verdichtung von 10,2 auf 8,5:1
Abgasanlage: 2x 2,5" Chromstahl (ev. umbau auf 1 x 3")
PS: ???? War nich nicht auf dem Prüfstand, da der Motor noch nicht komplett ist. Schätzen möchte ich noch nicht aber werde mit ca. 0,6-0,8 bar fahren, da ich sehr schnell auf 1,2 bar umschallten kann.
Gewicht: 1273kg
So nun genug geredet, hier sind die ersten Bilder:
Wie gesagt es sollte keine Skyline Kopie werden sondern nur das möglich darstellen. Werde meinen Bimmer auch nie als Nissan Skyline R34 GT-R vorführen.
Nachdem die Umbaufotos sehr zur aufruhr geführt haben, hoffe das Ihr jetzt gelassener seit.
Mein Ziel war es nicht einen Skyline 1 zu 1 nachzubauen. Wollte einfach mal schauen und den Tunern zeigen was alles mit ein wenig arbeit möglich ist.
Alles begann im 2005 nach einer eigenbau Front wurde ich immer auf die Skyline ähnlichkeit angesprochen. Da ich selber im 2001 in einem R34 sass und schon immer einen R34 GT-R (breite Version) wollte, kamm mir der Unfall auf der Autobahnausfahrt am 3112.2005 gerade recht.
Nun machten wir uns an den Umbau um gleichzeitig auch Werbung für unsere Tuning Firma zu machen. Gleichzeitig hatten wir mit 3 Tunern aus den USA einen kleine Wettstreit beim Umbau, die waren an einem Honda Civic, Honda Integra und einem Chevrolet Cavalier oder so.
So nun aber genung geredet, ich stelle euch mal meinen Umbau vor.
BASIS: BMW E36 328i Coupe
Umbauten Body:
Front: Nissan Skyline R34 GT-R DO LUCK
Haubenaufsatz: GT-R Look (Orginal BMW Haube)
Seitenschweller: Equisse (abgeändert)
Breitbau: Equisse (abgeändert)
Heck: Rieger (abgeändert)
Heckspoiler: Nissan Skyline GT-R
Alles Anpassungen/Umbauten wurden selber durchgeführt. 1001 Stunde oder so... aber hat Spass gemacht.
Felgen: ACE A9
vorne: 8,5x19"ET38 mit 10mm/Seite Distancescheiben
hinten: 9,5x19" ET38 mit 40mm/Seite Distancescheiben
Fahrwerk: KW Gewinde Stufe 2
Domstreben: vorne und hinten
Käfig: Wiecher ALU
Motor:
Motor: M52B28 2,8 Liter Alu mit Einzelvanos (Orginal Prüfstand 205,3PS)
Schwungrad: Fidanza Einmassen nur 6,5kg (Orginal 2 Massen 12,7kg)
Kupplung: M3 Stufe 2 bis 500PS 560 Nm
Turbo: TSI EXTREME Plus Turbo Kit mit Garrett GT2871R Wasser/Ölgekühlt, 2 Zusätzlichen Einspritzdüsen, 3" Downpipe, HKS SSQV Blow OFF, LLK Netz 63x34x10cm mit 3" Anschluss usw. max. ca. 1,2 Bar Ladedruck, bei 0,5 bar stehen ca.370PS 430Nm an laut Hersteller
Lachgas: NX Express I-tercooler ca. 50 PS Shoot (zur kühlung auf LLK)
Zyliderkopfdichtung: Multi Layered Steel Head Gasket 0.140" Verdichtung von 10,2 auf 8,5:1
Abgasanlage: 2x 2,5" Chromstahl (ev. umbau auf 1 x 3")
PS: ???? War nich nicht auf dem Prüfstand, da der Motor noch nicht komplett ist. Schätzen möchte ich noch nicht aber werde mit ca. 0,6-0,8 bar fahren, da ich sehr schnell auf 1,2 bar umschallten kann.
Gewicht: 1273kg
So nun genug geredet, hier sind die ersten Bilder:
Wie gesagt es sollte keine Skyline Kopie werden sondern nur das möglich darstellen. Werde meinen Bimmer auch nie als Nissan Skyline R34 GT-R vorführen.
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