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nach dem unser 32 1 jahr urlaub machte in tirol ist er endlich wieder zurück.
vor einen jahr haben wir damals unseren sklyine 32 an einen bekannten verkauft nach tirol, der zwar den wagen 2 .000 km bewegt hat aber dan seine kenzeichen verloren hat.
dadurch stand das auto seit 10 monaten nur mehr herum, und wie die meisten gesehen haben hat er ihm noch in ebay angeboten
.
so in dem ich nicht wollte das er in andere hände gekommt, und es mir eigentlich leitgetahn hatte das wir ihn verkauft hatten wurde die kiste wieder zurückgekauft,
zwar etwas leichter aber nun steht er wieder bei uns zu hause :P ,
muß noch sagen das wir damals das auto in japan gekauft hatten und dieses von der frima akbal umbgebaut worden ist für die rundstrecken.
freu mich voll das ich ihn wieder habe
seine mod liste
* Motor (RB26 DETT)
* Tomei Nockenwellen + Stirnräder
* 2 Garret GT25/30er Lader
* Blitz 3 Reihen Intercooler + Verrohrung
* GReddy Type R Blow off
* HKS Luftfilter-kit
* GReddy Racing Pro Zündkerzen
* komplette 8cm Auspuffanlage (Kakimoto Racing)
* OS Giken 2 Scheiben Karbon Kupplung
* Cusco 2 Wege Sperrdiff
*ATTESA Allrad System modifieziert, lässt sich per Knopfdruck ausschalten
* Midori HICAS ersatz Spurstangen
* Vorne 8 Kolben D2 Bremsanlage + ABS Ausgebaut für besseren Bremsdruck da das serien ABS sehr schlecht ist
* Wagen komplett Verstrebt (Eigenbau)
* Billion CAI
* Apexi Fahrwerk
* komplettes N1 Bodykit
* N1 Scheinwerfer
* Eigenbau Unterboden + Bremsenbelüftung
* sehr seltene Works Equip 18 Zoll Felgen (weiß Lackiert)
* Momo Lenkrad
* Schalensitz mit 4 Punkt Gurten
* SARD 280l Benzinpumpe + neu Verkabelt + Tot Schalter
* HKS Gauges
* Blitz Dual Solenoid Boostcontroller
* HKS Turbotimer
* Red Top Racing Batterie im Kofferraum mit Tot-Schalter im Cockpit
*Cobra Sebring Pro Schalensitz mit Cobra 8 Punkt Gurten
*Wilwood Bremskraftversteller
*Hydraulische Handbremse
vor einen jahr haben wir damals unseren sklyine 32 an einen bekannten verkauft nach tirol, der zwar den wagen 2 .000 km bewegt hat aber dan seine kenzeichen verloren hat.
dadurch stand das auto seit 10 monaten nur mehr herum, und wie die meisten gesehen haben hat er ihm noch in ebay angeboten
.so in dem ich nicht wollte das er in andere hände gekommt, und es mir eigentlich leitgetahn hatte das wir ihn verkauft hatten wurde die kiste wieder zurückgekauft,
zwar etwas leichter aber nun steht er wieder bei uns zu hause :P ,
muß noch sagen das wir damals das auto in japan gekauft hatten und dieses von der frima akbal umbgebaut worden ist für die rundstrecken.
freu mich voll das ich ihn wieder habe
seine mod liste
* Motor (RB26 DETT)
* Tomei Nockenwellen + Stirnräder
* 2 Garret GT25/30er Lader
* Blitz 3 Reihen Intercooler + Verrohrung
* GReddy Type R Blow off
* HKS Luftfilter-kit
* GReddy Racing Pro Zündkerzen
* komplette 8cm Auspuffanlage (Kakimoto Racing)
* OS Giken 2 Scheiben Karbon Kupplung
* Cusco 2 Wege Sperrdiff
*ATTESA Allrad System modifieziert, lässt sich per Knopfdruck ausschalten
* Midori HICAS ersatz Spurstangen
* Vorne 8 Kolben D2 Bremsanlage + ABS Ausgebaut für besseren Bremsdruck da das serien ABS sehr schlecht ist
* Wagen komplett Verstrebt (Eigenbau)
* Billion CAI
* Apexi Fahrwerk
* komplettes N1 Bodykit
* N1 Scheinwerfer
* Eigenbau Unterboden + Bremsenbelüftung
* sehr seltene Works Equip 18 Zoll Felgen (weiß Lackiert)
* Momo Lenkrad
* Schalensitz mit 4 Punkt Gurten
* SARD 280l Benzinpumpe + neu Verkabelt + Tot Schalter
* HKS Gauges
* Blitz Dual Solenoid Boostcontroller
* HKS Turbotimer
* Red Top Racing Batterie im Kofferraum mit Tot-Schalter im Cockpit
*Cobra Sebring Pro Schalensitz mit Cobra 8 Punkt Gurten
*Wilwood Bremskraftversteller
*Hydraulische Handbremse
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