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Turbolader geschenkt für einen Test...

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  • #16
    Um was für einen Lader es genau geht werden wir noch nicht veröffentlichen.
    Ist aber ein sehr guter Lader. Mit Keramik Kugellager und vefrästem Verdichterrad :-)
    sigpic

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    • #17
      Wird zumindest der Hersteller verraten, um wirklich preisgünstige Fern-Ost-Lader ausschließen zu können?

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      • #18
        Bei einem Verkaufspreis von 1400-1500€ für den Lader handelt es sich nicht um Chinamüll.
        Würden wir auch nie anbieten.

        Haben aber bereits jemanden Gefunden mit dem wir diesen Test machen.
        Fahrzeug wird kommende Woche bei uns angeliefert.
        sigpic

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        • #19
          Kann ich nur begrüßen da das genau mein Leistungsspektrum wäre welches ich mal anpeilen wollen würde.

          Haltet uns auf dem Laufenden.
          "If one day the speed kills me, do not cry because I was smiling"

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          • #20
            Wie sieht es hier mittlerweile aus?

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            • #21
              Turbo ist verbaut. Paar Kleinigkeiten werden am Wagen noch gemacht dann geht es im Januar an die Abstimmung.
              sigpic

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              • #22
                Zitat von japancars Beitrag anzeigen
                Turbo ist verbaut. Paar Kleinigkeiten werden am Wagen noch gemacht dann geht es im Januar an die Abstimmung.

                Gibts mittlerweile etwas neues?

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                • #23
                  Würde mich auch brennend interessieren.

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                  • #24
                    Gibt die nächsten Tage Infos

                    Mfg Marc

                    sigpic

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                    • #25
                      So die ersten Tests laufen.

                      Drehmoment für einen schönen verlauf am Peak Punkt etwas gesenkt.

                      0,8bar 370PS und 445NM
                      1,0bar 406PS und 492NM

                      Am OEM RB25 (R33GTST) werden wir mit den NM nicht höher als 500NM gehen.

                      Morgen testen wir noch 1,0bar auf 1,2bar steigend. Um die Leistung noch weiter zu puschen :-)
                      Dynosheets folgen.
                      sigpic

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                      • #26
                        Kann man die daten auf gtt's respektive neo motoren übernehmen oder würde da eine Abweichung sein?

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                        • #27
                          Das liest sich soweit gut und wird mit Interesse weiter verfolgt. Ein paar Fragen habe ich aber noch, auch wenn ich vllt. jetzt etwas vorgreife und zwar:

                          Um was für einen Turbolader handelt es sich (Werte, Lagerung, ...)?
                          Wie viel wird der Turbolader Kosten?
                          Wie sieht es mit der Verfügbarkeit aus?
                          Was ist im Lieferumfang vom Turbolader enthalten bzw. ist nicht enthalten, wird aber für einen Wechsel benötigt/empfohlen (Leitungen, Dichtungen, Schrauben, Schläuche, Druckdose, ...)?
                          Ist dieser zu 100% P&P für R33 GTST / R34 GTT (Krümmer, Auslass -> Knie / Downpipe, Einlass -> Verrohrung)?

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                          • #28
                            Wirklich gute Zahlen. Gefällt.

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                            • #29
                              (Kann nicht mehr editieren)
                              @japancars: du schreibst. OEM RB25 GTST. Das bezieht sich aber nur auf die Innereien, oder ? Größere Düsen sicherlich. Was ist mit Benzindruckregler ? Sonstige Modifikationen, z.b. anderes Turboknie, größere Downpipe, ... ?

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                              • #30
                                - Düsen Deatchwerks 555er
                                - Walbro Benzinpumpe
                                - TurboKnie Japspeed?
                                - FMIC
                                - Downpipes Japspeed?
                                - OEM Kat
                                - Auspuff müsste ich schauen

                                GTT wird bestimmt mehr Leistung haben.

                                Lader ist doppelt Keramik Kugelgelagert, VerdichterRad ist gefräst.

                                Stahlflexleitungen verschiedene Federn je nach Zielladedruck Dichtungen und diverse andere Sachen.

                                Lader passt leider nicht 100% p&p. Ansaugsseite hat einen größeren Durchmesser. Druckseite ist nicht geflanscht.
                                Zuletzt geändert von Fuzzy; 16.02.2017, 22:21.

                                Mfg Marc

                                sigpic

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