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Kaum Leistung im warmen Zustand

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  • Kaum Leistung im warmen Zustand

    Hallo, ich konnte dieses Thema noch nicht finden
    Sorry wenn es das schon gibt.

    Mein Wagen läuft gut wenn er kalt ist,
    Wenn er aber warm ist sinkt die Leistung und der turbo klingt komisch, so grell fast kratzend.
    Anfangs nur im oberen Drehzahl Bereich,
    jetzt auch unten rum.
    Wenn er kalt ist, ist alles gut.
    Natürlich fahre ich ihn immer warm.
    Gruß steffen 🤔

  • #2
    Welches Auto welcher Motor? Opel Corsa x10xe?
    Wäre vielleicht für Ideen interessant

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    • #3
      Oh sorry, ich dachte es versteht sich von selbst das es sich um einen sky handelt.
      Ist ein R34 gtt.
      Bevor ich es vergesse, der ladedruck geht bis 1bar,
      So bekam ich den Wagen schon.
      Gruß steffen ☺

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      • #4
        Es gibt ja schließlich nicht nun ein Modell und Motorisierung. Sollte sich auch von selbst verstehen.
        Was wurde am Motor denn gemacht?

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        • #5
          1bar ist bei Orginallader zuviel evtl. ist der Lader hinüber. Ansaugschlauch abmachen und vorsichtig mit zwei Finger Wellenspiel prüfen.

          Mfg Marc

          sigpic

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          • #6
            Ich weiß leider nicht was gemacht wurde, oder ob was gemacht wurde
            Ich vermute mal irgendwie ladedruck erhöht.
            Nur müsste man wissen wie um es rückgängig zu machen.
            Mir hat jemand das tacktventiel überbrückt dadurch ging der ladedruck erstmal runter

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            • #7
              Geht das so einfach? Bzw kommt man da so ran?

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              • #8
                Hört man denn beim Abstellen kratzende Geräusche vom Lader? Als meiner kaputt ging hörte man das sehr gut beim Nachlaufen des Laders nachdem der Motor aus war. Einfach Haube auf, Motor aus und mal hingehört.

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                • #9
                  Das Problem ist Gleitlager laufen so gut wie garnicht nach und machen keine Geräusche so wie Kugelgelagerte.

                  Mfg Marc

                  sigpic

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                  • #10
                    Aber vielleicht hört er ein leichtes schleifen vom Rad am Gehäuse

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                    • #11
                      Ich werde mal hinhöhren.
                      Sollten diese Möglichkeiten nicht auch im kalten zustand zu hören sein?

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                      • #12
                        Am besten und einfachsten ist wie Fuzzy schon geschrieben hat. Schlauch ab Spiel prüfen und rein schauen

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                        • #13
                          Da werde ich mich am we mal beimachen,
                          Danke für eure Antworten ☺
                          Sollte es der Lader sein, würdet ihr mir zu einem OEM Lader raten?

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                          • #14
                            Guck doch einfach erstmal nach.

                            Danach kommst du mit Fakten wieder und bekommst weitere Hilfe hier.

                            Alles andere ist unnoetig vergebene Zeit und Spekulation.

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                            • #15
                              Hallo,

                              ich klinke mich mal mit ein.

                              Haben den Ansaugschlauch entfernt, sind am am Lader, haben leichtes Axial Spiel.
                              gefühlt 1mm rein/raus.
                              Darf er minimal spiel haben???

                              Was uns auch aufgefallen ist, der Boostsensor, da hängt n Schlauch dran, der ist defekt, ist n Loch drin, der Boostsensor bekommt also keine Werte.

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