Ankündigung

Einklappen
Keine Ankündigung bisher.

Track Day Bilster Berg 28.06.2014

Einklappen
X
 
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge

  • Track Day Bilster Berg 28.06.2014

    Hallo Leute,

    bald ist es soweit - Premium Track Day Bilster Berg - School of Racing - 28.06.2014


    Hier die Informationen zum Track Day:

    Der Premium Track Day auf dem Bilster Berg bietet dem Fahrerherz alles was es braucht. Angefangen beim Briefing mit kleinem Frühstück,
    über das Rennstreckentraining mit unseren erfahrenen Instruktoren, über ein Motorsporteinsteiger Training für dich oder deine Begleitung auf der
    Dynamikfläche, bis hin zum üppigen Mittagsbuffet inkl. Kaffee in der Box! Das ganze mit nur 20 Fahrzeugen je Gruppe bietet dir und deinem
    Spielzeug genügend Platz auf und neben der Strecke.


    Streckendaten:

    - Streckenlänge: 4,2 km
    - Sicherheitsstandard in Anlehnung an FIA-Normen “Grade 2″ und “Grade 3″
    - 12 m durchschnittliche Streckenbreite
    - 70 m Höhendifferenz liegen zwischen tiefstem und höchstem Punkt der Gesamtstrecke
    - 26 Prozent beträgt das größte Gefälle
    - 20 Prozent die größte Steigung
    - ca. 100 Meter Steigung und 100 Meter Gefälle auf einer Runde
    - Auslaufzonen aus Asphalt und Kies
    - flache Kerbs


    Facts:

    Teilnehmerzahl: max. 20 Fahrer je Gruppe
    Gruppenanzahl: 3 Gruppen (Rookie, Advanced und Performance)
    Veranstaltungsdauer: 08:00 bis 19:00 Uhr

    08:00 – 09:00 Uhr | Streckentraining / angl. Fahren
    09:00 – 12:00 Uhr | Track Day Teil I
    12:00 – 13:00 Uhr | Mittagspause
    13:00 – 18:00 Uhr | Track Day Teil II

    Gruppenfahrzeit: ca. 20 Minuten je turn


    Leistungen:

    - Fahrer-Briefing inkl. kleinem Frühstück
    - 1 Stunde Rennstreckentraining (inkl. Streckenbriefing und angeleitetem Fahren hinter dem Trainer mit Funk)
    - Track Day Startplatz in deiner Wunsch-Gruppe (max. 20 Fahrzeuge)
    - Streckenmiete
    - Streckenfunktionäre inkl. Sicherheitspaket
    - Mittagsbuffet für den Fahrer
    - Espresso Kaffee über den ganzen Tag in der Box
    - Motorsport Einsteiger Training (Dauer ca. 1,5 Stunden) auf der
    - Dynamikfläche für dich und/oder deine Begleitung! Separate telefonische Anmeldung erforderlich!

    Das Startfeld wird in drei Erfahrungsklassen aufgeteilt, somit kann jeder auf seinem Niveau Spaß haben.

    Der Preis für den Track Day inklusive der aufgelisteten Leistungen beträgt 499€.

    Falls euch der ganze Tag zum Fahren zu lang sein sollte, könnt ihr alternativ den halben Tag, oder einzelne Turns buchen.

    Anmedlung und weitere Informationen findet ihr unter folgendem Link:
    http://schoolofracing.com/unsere-tra...rg/28-06-2014/

    Ich würde mich freuen, ein paar von euch am Berg zu sehen

    Beste Grüße!
    Fabio

  • #2
    Db-Limit?
    Gruß Kevin

    Driften ist wie ein einarmiger bandit: wenn du zu oft am Hebel ziehst, verlierst du alles

    Kommentar


    • #3
      Der Link am Ende führt zu Hockenheim Trackdays.
      Hier der korrekte Verweise: http://schoolofracing.com/unsere-tra...rg/28-06-2014/

      Was für viele hier auch wichtig sein wird:
      Lärmgrenze: 100db – dynamische Messung. Daher sind nur Serienabgasanlagen oder Sportabgasanlagen mit geschlossenem Klappensystem möglich. Bei Zweifel bitte anrufen, ob deine Abgasanlage lärmtechnisch passt.
      Wird man bei Überschreitung sofort ausgeschlossen oder hat man da die Möglichkeit nachzubessern mit Silencer etc.? Bzw. wie strikt wird auf die Einhaltung gepocht?

      Kann man mit einem einzelnen Turn-Ticket auf die Strecke oder braucht man mindestens ein Halbtages Ticket?
      Ansonsten klingt 20 Minuten fahren für 90€ jetzt erstmal nicht schlecht.

      Kommentar


      • #4
        Den Link habe ich noch mal aktualisiert. Danke für den Hinweis!

        Das Vorgehen bei db Überschreitung sieht bei uns wie folgt aus:
        1. Überschreitung - anzeigen durch schwarze Flagge, dass am Messpunkt vom Gas gegangen werden muss oder ein/zwei Gänge höher geschaltet werden muss. Nach dem Turn habt ihr dann natürlich Zeit um gegebenenfalls nachzubessern.
        2. Überschreitung trotz Silencer oder ähnlichem - erneutes anzeigen durch die schwarze Flagge, worauf ihr dann in jeder weiteren Runde am Messpunkt vom Gas gehen müsstet

        So kommt es nicht zu dem ärgerlichen Fall, wenn jemand ein Turn ticket gebucht hat, direkt abbrechen muss.

        Habt ihr schon Erfahrungen, bzw. Messwerte von euern Skylines ?

        Das Turn-Ticket berechtigt euch, ohne weitere Kosten, einen Turn (20 min) zu fahren.
        Bei dem Halbtages Ticket ist die Teilnahme am Track Day Vormittags (enthält auch das Rennstreckentraining), oder Nachmittags, sowie das Mittagsbuffet inklusive.

        Grüße
        Fabio

        Kommentar


        • #5
          Was hat die DB Begrenzung dann für einen Sinn, wenn man nur an dem Messpunkt "leiser" fahren muss. Begrenzungen aufgrund von Lärmschutz o.ä. bringen doch nur was wenn generell auf die Lautstärke geachtet wird. Ich sehe hier keinen Nutzen der Begrenzung, da das Auto ja dann trotzdem über dem erlaubten Maß ist und die Begrenzung ja nur umgangen wird...
          sigpic

          Kommentar


          • #6
            Die 100db Grenze werden hier einige knacken. Kommt allerdings auch drauf an in welcher Entfernung gemessen wird.

            Kommentar


            • #7
              Wie ist das mit der Zulassung dürfen auch Autos mitmachen die mit Kurzkennzeichen kommen ? Oder muss es eine D-Zulassung haben ? Bei mir wäre es der Fall das mein Skyline bis auf eine NSL schon fertig umgebaut ist für die D-Zulassung aber noch keine hat .

              Kommentar


              • #8
                Hallo,

                die db-Grenze obliegt ja der Rennstrecke, bzw. der Geimeinde und nicht den Veranstaltern. Wenn es nach uns und auch dem Bilster Berg gehen würde, hätten wir natürlich am liebsten keine Begrenzung. Unsere Reglung soll euch nur in gewissem Maße entgegenkommen und euch die Möglichkeit bieten trotzdem zu fahren.

                Bezüglich der Kennzeichen kann man bei uns auch mit gelben und roten Nummern teilnehmen. Solange also eine versicherte Nummer vorliegt und ihr keine Voll-Slicks aufgezogen habt, könnt ihr starten.

                Grüße

                Kommentar


                • #9
                  Schade.
                  Bilster Berg könnte so schön sein und sich finanziell rechnen.
                  Unter Last werden da auch die meisten supersportler durchfallen - mit "OEM" Anlage.
                  Für Veranstalter ist das schlicht pain in the ass wieviele potentielle Kunden dadurch verloren gehen.
                  Gruß Kevin

                  Driften ist wie ein einarmiger bandit: wenn du zu oft am Hebel ziehst, verlierst du alles

                  Kommentar


                  • #10
                    War denn schon mal Jemand mitm Sky am Bilster Berg und kann was zu der Lärmgeschichte sagen?

                    Ist halt blöd sich dafür anzumelden und dann in jeder Runde vom Gas gehen zu müssen, da bleibt der Spaß eben auch auf der Strecke :P

                    Kommentar


                    • #11
                      Vollslicks sind verboten? Wieso das?

                      Kommentar


                      • #12
                        Also mit einem sky war ich noch nicht drauf. Aber habe schon supras evos und so da gesehen zb auch ein c63 amg und die sind ja auch grade nicht die leisesten. Das mit der Lautstärke der agas hängt ja mit dem lärmkontigent das die da zur Verfügung haben wenn der überschritten wird ist da einstellen. Deswegen die db grenze bzw. Begrenzte fz auf dem track.

                        Kommentar


                        • #13
                          Weil der Wagen mit Vollslicks keine Zulassung bekommen kann, also nicht eintragbar sind, da in Deutschland ja eine mind. Profiltiefe einzuhalten ist und Vollslicks haben ja kein Profil. Kennzeichen bekommst du also nur wenn du wenigstens Semis drauf hast, machst du normale Reifen für die Zulassung rauf und dann auf der Strecke Vollslicks erlischt die ABE für das Fahrzeug und somit auch der Versicherungsschutz. Dann könnte man ja gleich ohne Versicherte Kennzeichen fahren, was aber bei dieser Veranstaltung nicht erlaubt ist.
                          sigpic

                          Kommentar


                          • #14
                            Als ich am Berg war im Mai letztes Jahr mit dem Evo eines Kumpels waren auch Fahrzeuge ohne Zulassung dort unterwegs (Cup Porsche/Donkervoort). Ob einer der Teilnehmer Slicks montiert hatte kann ich nicht mehr genau sagen.
                            Was die Lautstärke angeht: Jeder Wagen bekommt einen Transmitter angebracht, welcher die gemessene Lautstärke dem jeweiligen Fahrzeug zuordnen kann.
                            Wenn das Kontingent so stark abgebaut wird das es nicht bis zum Ende des Tages reichen würde, wird das dem Veranstalter mitgeteilt, der dann entweder ein Fahrzeug der Strecke verweißt oder aber sich mit den Teilnehmern zusammensetzt und gemeinsam eine Lösung findet.

                            Kommentar


                            • #15
                              Ich würd gern teilnehmen, aber 500,- und dann kannst an der Stelle nur "gedrosselt" daher fahren?
                              Neee, das ist voll kacke

                              Kommentar

                              Lädt...
                              X