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Unterschiede der RB Motoren

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  • Unterschiede der RB Motoren

    Hallo leute,

    mir ist da etwas aufgefallen und zwar:

    Auf diversen japanischen Auktionen findet man R32 GTR Skyline´s die einen Motoren Swap auf den RB26DETT des R34 haben.

    Wieso gibt´s desöfteren einen Swap auf die Maschine des R34 GTR?

    Gibt´s zwischen den R32, R33 und R34 GTR´s unterschiedliche Motoren?
    Sind doch soweit ich weiss alles RB26DETT...

    Ist doch völlig unlogisch ein solcher Umbau.

    Wäre super wen jemand dazu mer Infos hätte.

    bye
    psniffer

  • #2
    Es sind zwar alles RB26DETT Motoren, aber die haben schon Unterschiede. Welche genau kann ich dir leider nicht sagen, dafür gibt es andere Experten hier. Aber du glaubst doch nicht ernsthaft das Nissan einen Motor über 13 Jahre unverändert lässt? Es gibt immer Raum für Verbesserungen.

    Cya

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    • #3
      Hmm, stimmt auch wieder...

      Ja, die Unterschiede würden mich mal echt interessieren.
      Mal sehen ob noch jemand etwas darüber weiss. :)

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      • #4
        Der RB vom 34er hat schärfere Nocken und grösere Überströmkanele!
        Gut die Abstimmung hat sich auch geendert, aber vom Grund auf sind die RB Motoren gleich!
        Ich denke die R32 Besitzer bauen auf den neueren RB vom 34er um, weil die ganz einfach weniger Jahre auf dem Buckel haben!
        min. 3" ab Turbo muss sein!!

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        • #5
          Original von LPSperformance
          ... und grösere Überströmkanäle!
          Das ist jetzt nicht dein Ernst, oder??? =) =) =)

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          • #6
            deswegen hört sich dein auto so komisch an dom.. du hast n 2takter xD

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            • #7
              Mal frei aus dem Kopf

              R33 & R34 Ölpumpenantrieb breiter.
              R34 hat einen Drucksensor im LLK
              R34 hat andere Nockenwellen
              R34 V-Spec hat einen EGT Sensor im Turboknie
              R34 hat anderen Nockenwellensensor

              mehr ällt mir gerade nicht ein.

              Mfg Marc

              sigpic

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              • #8
                Kurbelwellenpully is glaub ich auch anders, Kurbelwelle selbst kein Plan^^

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                • #9
                  Aha, gut zu wissen. :)

                  Naja, mal sehen ob ich mir evtl. gleich einen R32 mit den R34 Innereien holen werde.
                  Ob sich´s lohnt weiss ich allerdings nicht.
                  Muss erstmal schauen ob die Autos sich preislich stark unterscheiden.

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                  • #10
                    Original von Skyman
                    Original von LPSperformance
                    ... und grösere Überströmkanäle!
                    Das ist jetzt nicht dein Ernst, oder??? =) =) =)
                    Bin auch grad abgebrochen =)

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                    • #11
                      Zylinderköpfe R32 R33 R34 sind die gleichen.

                      Mfg Marc

                      sigpic

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                      • #12
                        Ja, kann sein dass die gleich sind! Ich war nur der Meinung ich habe mal was da von gelesen!
                        min. 3" ab Turbo muss sein!!

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                        • #13
                          Der RB25DET NEO vom R34 hat andere Köpfe da war was wegen Emission usw.

                          Mfg Marc

                          sigpic

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                          • #14
                            Original von Fuzzy
                            Der RB25DET NEO vom R34 hat andere Köpfe da war was wegen Emission usw.
                            und wir haben eine wunderschöne beschissene ansaugführung xD

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