Schönen Feierabend erst einmal! :-)
Mich würde interessieren ob jemand schon erfahrungen mit diesem Motorenöl gesammelt hat?
Ich habe nicht viele Fahrer im Internet finden können, die dieses Öl in ihren RB26DETT Motoren verwenden, doch von denen hört man durchweg nur positives.
Habe ebenfalls in Erfahrung gebracht, dass Omori Factory / Nismo dieses Öl in nahezu allen von denen präparierten Fahrzeugen verwendet.
Nun die Frage:
Wieso wird das Motul V300 Competition 15W-50 nur so selten benutzt?
Als ersten Punkt wäre da evtl der Preis,
da dieser auf opieoils.co.uk den rahmen jenseits von gut und böse sprengt (2Liter kosten dort £32.11)
Und als zweiten Punkt eventuell die Haltbarkeit.
Im UK Forum spricht man von einer deutlich kürzeren Lebensdauer als normales Motorenöl,
da das Hauptaugenmerk nicht auf Langlebigkeit, sondern auf Performance ausgelegt ist.
Was in meinen Augen auch recht plausibel klingt, da nach einem harten Track Wochenende,
bzw Rennen, auch der Ölwechsel folgen sollte.
Vieleicht hat hier im Forum ja schon jemand mit diesem Erfahrungen gesammelt,
würde mich freuen mehr darüber zu erfahren, denn bei mir steht noch vor der Saison der besagte Ölwechsel an und bin was diesen angeht noch recht unentschlossen.
Gruß
Kowalski
Mich würde interessieren ob jemand schon erfahrungen mit diesem Motorenöl gesammelt hat?
Ich habe nicht viele Fahrer im Internet finden können, die dieses Öl in ihren RB26DETT Motoren verwenden, doch von denen hört man durchweg nur positives.
Habe ebenfalls in Erfahrung gebracht, dass Omori Factory / Nismo dieses Öl in nahezu allen von denen präparierten Fahrzeugen verwendet.
Nun die Frage:
Wieso wird das Motul V300 Competition 15W-50 nur so selten benutzt?
Als ersten Punkt wäre da evtl der Preis,
da dieser auf opieoils.co.uk den rahmen jenseits von gut und böse sprengt (2Liter kosten dort £32.11)
Und als zweiten Punkt eventuell die Haltbarkeit.
Im UK Forum spricht man von einer deutlich kürzeren Lebensdauer als normales Motorenöl,
da das Hauptaugenmerk nicht auf Langlebigkeit, sondern auf Performance ausgelegt ist.
Was in meinen Augen auch recht plausibel klingt, da nach einem harten Track Wochenende,
bzw Rennen, auch der Ölwechsel folgen sollte.
Vieleicht hat hier im Forum ja schon jemand mit diesem Erfahrungen gesammelt,
würde mich freuen mehr darüber zu erfahren, denn bei mir steht noch vor der Saison der besagte Ölwechsel an und bin was diesen angeht noch recht unentschlossen.
Gruß
Kowalski
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