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Zu großer LLK ?

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  • Zu großer LLK ?

    Sagt mal,
    kann man sich eigentlich einen "zu großen" LLK Kühler einbauen??

    oder gilt hier, je größer desto besser ?(


    weil ich mir jetzt einen 600x300er vorne reinmachen möchte
    aber außer BOV und Splitfires alles Original ist

  • #2
    Durch einen zu großen LLK verschlechtert sich das Ansprechverhalten. Kommt halt immer drauf an wie weit man in Sachen Leistung gehen will.
    www.counterdoc.de | www.club-racing.de

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    • #3
      ist der 600x300 er dann zu groß für mich?

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      • #4
        Von der Dimension her ist dein angegebener LLK nicht zu groß.

        Das Ansprechverhalten wird sich etwas verschlechtern, weil mehr Volumen da ist.
        Bei heißen Temperaturen wie jetzt wirst a bissl mehr LD haben als mitoriginalen LLK.
        Schlachte meinen R33 GTST

        http://www.skyline-forum.de/showthread.php/19639-R33-RB26DETT-in-Einzelteilen

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        • #5
          wie kann ich das Ansprechverhalten dann wieder verbesseren?
          Brauch ich dann nen neuen größeren Lader?

          oder reicht es wenn ich den LD etwas hochsdchraube?

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          • #6
            Also du brauchst jetzt dafür keinen anderen Lader, es reicht das du zb einen Offenen Luftfilter montierst, oder ne 3" Auspuffanlage. Dadurch arbeitet der Lader leichter und hast auch mehr Leistung und Drehmoment.

            Der LD hat nicht direkt mit dem Ansprechverhalten zu tun!
            Schlachte meinen R33 GTST

            http://www.skyline-forum.de/showthread.php/19639-R33-RB26DETT-in-Einzelteilen

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            • #7
              Je größer der Intercooler desto besser die Kühlleistung desto kühler die charge temps desto besser für Motor desto mehr Leistung (theoretisch). Selbstverständlich gilt das auch nur dann, wenn man Intercooler vergleicht, die die selbe Aufbauart haben!

              Insofern kannst, zumindest von der Kühlleistung her, niemals zu groß gehen.

              Das Ansprechverhalten kann(!) sich verschlechtern, dadurch das der Kreislauf vergrößert wird. Also größerer Intercooler plus die dazugehörige Verrohrung. Diese Verschlechterung wird aber in der Regel(!) nicht signifikant sein. Ich habe bei meinem zum Beispiel keinen nennenswerten Unterschied festgestellt.

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              • #8
                Also ich hab ne 4" Analge drunter und einen Offenen Luffi 8)

                ich denke dann werd ich das mal in Angriff nehme!


                Mal ne andere Frage: Auf wieviel Bar läuft denn der R33 GTST standartmäßig
                und wieviel kann ich beruhigt drauf geben ohne das ich befürchten muss, dass mir was hochgeht

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                • #9
                  Ansprechverhalten geht wie oben bereits geschrieben bisschen runter, aber das gleicht sich dann durch die Mehrleistung wieder aus... ;)

                  4" = Ofenrohr... 8o goil... ;)

                  was für n Bj is dein Sky? wenner nach Bj mitte 95 is, dann solltest mim originalen turbo nicht über 0,8 bar gehen, sonst geht dein lader relativ schenll hops... wenn er anfang 95 oder 94 is,d ann kannste bis 1,2 hochgehen... vom lader her... was deine inenreien machen, kann ich dir leider nix sagen,a ber ich denke, 1 bar sollten alles aushalten... eventuell bräuchtest dann nen andern lmm...

                  edit: origianl fährste glaub auf 0.45 oder wars 0,6?
                  Greetz JoJo

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                  • #10
                    ja das is echt ein Brutales Rohr =)

                    okay, ich dachte auch so an 1bar!

                    meiner ist BJ 93!

                    brauch doch dann nur ein Dampfrad dafür oder? ?(

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                    • #11
                      dein endtopf ist 4 zoll!!?? oder hast ab Kat 4 zoll??


                      ja du brauchst ein Dampfrad!!


                      und nicht zu vergessen deine ECU chippen!!

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                      • #12
                        Einfach nur Ladedruck hochdrehen würde ich nicht empfehlen wenn du noch länger was von deinem Motor haben willst ;)

                        Mfg Marc

                        sigpic

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                        • #13
                          Ok, wenns n R33 gtst is, der läuft mit o,45 bar besser, wie mit 0,85, von dem her...

                          warum eigentlich? kommt da die ecu nicht hinterher, oder warum is des so?
                          Greetz JoJo

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                          • #14
                            ich hab 4" ab Kat

                            ecu? ist das steuergerät ?

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                            • #15
                              ja ecu ist das Steuergerät!!

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