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  • Felgen reparieren

    Moin Jungs,

    Da ich mich überhaupt nicht mit dem Thema "Felgen reparieren" auskenne, wollt ich mal fragen, in wie fern das abläuft?

    Hab gerade nen Satz R34 GT-R Felgen gefunden, welche mir zusagen und ich dementsprechend gerne kaufen möchte. Jedoch stellt sich die Frage, ob diese halt noch zu retten sind ?







    sigpic

  • #2
    Sry für Ot,
    aber is das nich verboten in De? Also reparierte Felgen in den Straßenbetrieb zu nehmen?

    Denke schon das die zuretten sind, stützte mich da aber auch nur auf das Bildbeispiel von der Seite,
    http://www.exclusivecardesign.de/felgenreparatur.htm

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    • #3
      Mir ist das ehrlich gesagt ziemlich wurscht, ob das verboten ist, oder nicht. Solange die nicht gebrochen sind, sehe ich da kein Risiko. Es geht halt darum, dass die wieder frisch aussehen. Ich will jetzt keine riesen Diskussion über Verbote ankurbeln.

      Haben die R34 GT-R Felgen nicht nen Magnesium-Anteil? Da würde sich die Alu-Reparatur als schwierig gestalten.
      sigpic

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      • #4
        Hallo Dodo,

        der Decal-Verkäufer welcher in der Halle vom Tommek beim "Season End" war, hatte eine Adresse im Ruhrgebiet von einem, der Felgen herrichtet....frag mal Tommek

        @ robbn
        Es gibt sogar TÜV-zertifizierte Felgenrestaurateure, welche Alufelgen mit gravierenden Stauchungen für die Weiternutzung im StVO-Bereich instandsetzen können (durch Hitzeformung "Tempering" nach laserermittelter Form- und Rundlaufmessung).
        Sofern keine Stauchungen da sind, ist der Aufwand im erschwinglichen Bereich, aber da kanns dann über 100,-- EUR pro Stück werden, zzgl. lacken.
        ERGÄNZUNG: Rissreparaturen an Felgen sind auch nach Instandsetzung nicht mehr im Bereich der StVO zugelassen
        Ansonsten unter Felgendoktor oder Felgenklinik googeln.....da findet man Infos zu Anbietern u. Preisen.
        zB.
        Mit viel wissenswerter Info:
        Mönchengladbach: http://www.aluklinik.de/aluklinik-3.html

        Hamburg: http://m-r-alufelgenreparatur.de/
        Köln: http://www.alex-felgenklinik.de/kontakt.php
        Viersen: http://www.felgen-rep-tec.de/Preise.html
        Oberhausen: http://www.felgenretter.de/bilder-ga...eparieren.html
        Zuletzt geändert von SHINDAIWA; 02.12.2011, 13:30. Grund: Korrektur StVO
        Check my GT Tours:
        http://www.skyline-forum.de/showthre...ztrip-Rundtour
        http://www.skyline-forum.de/showthre...lpenp%C3%A4sse
        http://www.skyline-forum.de/showthre...u-Nordsee-2012

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        • #5
          also wir haben schon deutlich schlimmere Felgen zum Doc gebracht ;-)
          ABER: wegen dem Magnesium, da bin ich mir unsicher wie das läuft...
          EVO X - Eclipse D38A GS-T Spyder - GSX-R 750 K3

          Unmöglich ist vergänglich. Unmöglich ist Potenzial. Impossible is nothing.

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          • #6
            also felge nummer zwei könnte hinüber sein, weil da anscheinend etwas rausgebrochen ist und das ist meist nicht reparabel. ich kann dir nur die firma empfehlen: www.aluklinik.de, können fast alles reparieren, wirklich super service und können schon echt viel am telefon bzw email vorher abklären, und wenn die die felgen richten können, dann ist das 100% legal!!!

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            • #7
              Vielen dank für eure Hilfe. werde mich mal mit den Firmen auseinander setzen.
              sigpic

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              • #8
                mMn fällt das ja nicht unter Reparatur sondern unter Aufbereitung, sprich schleifen und lacken.
                wenn da natürlich was rausgebrochen ist und das repariert wird sieht das anders aus, denn da ist ja dann evtl im schlimmsten Falle eine Sollbruchstelle.

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                • #9
                  Es wäre auf jedenfalls gut wenn du wissen würdest aus welchem Material genau die Felgen sind. Stellen wo Material irgendwie wieder in die bestehende Felge eingebracht wird, werden dann immer Sollbruchstellen sein. Aussersdem wird es dort zu Spannungsreichen Zonen kommen, was nicht gut. Wie schlimm oder Gefährlich sowas dann is, hängt davon hab wieviel Material gefehlt hat und ob und in welcher Form dann mit Wärme nachbehandelt wird. Man darf auch nicht vergessen das Alu nicht Dauerfest ist und mit der Zeit auch, je nach Legierung, spröder wird.

                  Sent from my HD2 using Tapatalk
                  R33 GTR V-SPEC

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                  • #10
                    Ich sollte es vielleicht doch lassen und das Geld erstmal in den Motor investieren. Vernünftige Felgen hab ich ja. Daran scheiterts ja momentan wirklich nicht.
                    sigpic

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