Hallo Leute,
hiermit möchte ich mich und meinen neuen Skyline R32 GTS-T vorstellen.
Erstmal zu mir:
Mein Name ist Robert, 21 Jahre alt, Jurastudent zur Zeit in Kiel aber eigentlich aus Hamburg .
Autoverrückt war ich schon immer, zum Skyline bin ich aber erst durch einen guten Freund und Forumsmitglied GeNISIS gekommen....
Wir haben lange darüber nachgedacht, ob und welchen Skyline ich mir zulegen sollte. Dass es ein 32er werden sollte, war allerdings von vornherein klar. Es ging viel mehr darum, ob man nun schnell einen aus GB holen sollte, oder lieber den abenteuerlichen, aber dafür wohl besseren, Weg eines Imports aus Japan einschlägt. Die Diskussion stellte sich im Sommer... Wir kamen zu dem Schluss - lieber bis zum Winter auf den eigenen Import warten, als irgendeinem zwielichtigen UK-Skyline den Vortritt zu lassen.
Somit durchforsteten wir einige einschlägige Seiten wie tradecarview.com und hatten schnell ein paar Favoriten. Ich machte mir 1-2 Tage Gedanken und kam dann zu dem Schluss mit dem Verkäufer eines Autos Kontakt aufzunehmen und erstmal ein paar Fragen zu stellen. Wie das aber immer so ist, viele neue Infos kamen da nicht. Nur nichts sagende Angaben wie: Never seen snow oder perfect first car. Auf den Bildern war auch nicht all zu viel zu erkennen, nur dass auf dem Heck eine völlig überdimensionierte Sushitheke montiert war. Da waren wir uns sofort einig - der kommt sofort runter, falls ich ihn kaufe.....
Zudem konnte man sehen, dass auf jeden Fall schon hier und da am Motor was gemacht wurde. Man konnte auch ein Gewindefahrwerk erblicken. Die Felgen waren auch nicht die schlechtesten und der Innenraum war in gutem Pflegezustand für ein Auto in diesem Alter...
Also soweit so gut, nur eines (neben diesem totalem Spoilerfehlgriff, um es mal nett auszudrücken) hat uns gestört bzw. verwundert. Es war der Preis. Für einen Skyline in diesem Zustand, Bj 90 und nur rund 100k km war er eigentlich viel zu niedrig.
Nach einigem Überlegen habe ich eines Abends einfach aus dem Bauch heraus entschieden: Ich kaufe ihn!! Einfach so... Obwohl mir mein Verstand gesagt hat da KANN was nicht stimmen, tat ich es trotzdem. Zudem machte der Händler auch nicht den besten Eindruck, da er neben ein paar anderen komischen Autos nur noch Fahrräder im Angebot hatte....
Wer das Prozedere bei tradecarview kennt, weiss wan nun die weitere Vorgehensweise war. Der Käufer teilte mir noch einige Extradaten mit, und bat mich das Geld via Paytrade an tradecarview zu überweisen (somit hatte ich als Käufer die Sicherheit, dass ich das Auto auch wirklich bekomme, denn der Händler bekommt sein Geld erst, wenn das Auto verschifft wurde.)
Ich schickte das Geld also am 30. Juli los nach Tokio - hier begann die lange Wartezeit....
2. August: Der Händler bestätigt den Geldeingang
5. August: Abfahrt in Sicht: Der Sky kommt am 31. August aufs Schiff!
12. August: DIe Verladepapiere, sowie das Exportzertifikat kommen per Post bei mir an.
31. August: Das Schiff hat Verspätung - ein Tag... na gut!
1. September: Die Fähre startet in Yokohama. Ersteinmal nach Korea.
Nach Korea kam das Schiff komischerweise nochmal nach Japan zurück und nam ein paar Tage danach irgendwie den Weg nach Osten durch die Pazifik nach Chile. Da habe ich ersteinmal große Augen gemacht und gedacht: Kommt dieses blöde Ding dieses Jahr überhaupt noch an?? (Übrigens das Schiff habe ich auf www.marinetraffic.com verfolgt)
Es fuhr weiter nach Norden... entlang der chilenischen Westküste... dann habe ich mir vorgenommen, dass ich nicht weiter gucke, sondern mich überraschen lasse... es war eine zu große Folter!! das war ca. Mitte September.
11. Oktober: Ich bekomme einen Anruf von der Importfirma in Bremerhaven, dass mein Auto in zwei Wochen kommt!! Ich konnte das gar nicht glauben, da das Schiff vor kurzem erst noch in Chile war. Dann ist aber rausgekommen, dass das Auto in Korea auf ein anderes Schiff geladen wurde und mir dies natürlich nicht mitgeteilt worden ist... Naja umso besser! Ich habe der Firma nun alle Dokumente über das Auto zukommen lassen, damit sie sich um die Zollabfertigung kümmern können. Hat alles gut geklappt.
Einlaufdatum des Schiffes sollte der 24.10. sein.
23.10. Ein Tag Verspätung!
25.10. Schiff ist angekommen, Auto im Hafen, abholbereit bis zum Wochenende!
26.10. Nachdem ich in mühevoller Arbeit noch schnell alle möglichen Serviceteile besorgt habe inklusive Kurzzeitkennzeichen haben wir uns am 26.10. auf den Weg nach Bremerhaven gemacht. Wir hatten es knapp geschafft und das Schiff lag sogar noch im Hafen... hier ein Bild:
Ich holte die Papiere bei der Abfertigungsfirma ab. Dann weiter zum Verladeplatz, erst waren wir beim falschen mussten dann übers ganze Hafengebiet zum anderen Platz. Naja auf jeden Fall waren wir dann ganz kurz davor ihn zu sehen! Noch einmal Papiere checken und schon wurden wir zum Auto gebracht. Die Spannung stieg im Sekundentakt! In der letzen Reihe stand er dann, zwischen einigen echt netten Mercedes aus vergangenen Zeiten....
Der erste Eindruck war top! Für das Geld? Genauso wir gedacht! Sogar eher besser. Unsere erste Frage war: Wo ist denn der Schlüssel? Die Antwort: Die Autos sind alle offen und die Schlüssel liegen drin... okay gut zu wissen.... Dann ging es ans Starten.. natürlich war die Batterie leer.... doch wir hatten einen freundlichen Helfer, der uns etwas Benzin und Starthilfe gab (nicht dass wir eine neue Batterie und einen Kanister Ultimate 102 im anderen Auto hatten, doch das war zu dem Zeitpunkt weit entfernt.. ) Der alte Herr hatte schon viele Jahre hinter sich in der Auslieferung, deswegen haben wir ihn mal rangelassen...Profi eben ;) der Sky wollte nämlich nicht anspringen... Allerdings wurde das schlechte Gefühl dabei ersteinmal kurz durch die japanische Startmelodie des GReddy Turbotimers verdrängt Nach ein Paar versuchen lief der Hobel endlich - sogar gar nicht mal so schlecht! Im Auto fanden wir dann noch einige Sachen aus Japan, wie das immer so ist... Ein paar Dosen endliche Rechnungen... Es wurde zudem auf dem Transport gar nichts aus dem Auto geklaut, nichtmal der Nismoschaltknauf.
Also fuhren wir das Auto vom Platz zurück an die Strasse, wo wir erstmal die neue Batterie einsetzten, etwas mehr Benzin nachfüllten und zusammen mit den anderen, die mitgekommen waren den Sky begutachteten. Dann hies es: Kennzeichen ran und los!
Allerdings mussten wir, vor Verlassen des Hafengebietes, den Zoll aufsuchen, da die Herren doch gerne noch einen Strahlentest durchführen wollten... Ich rein, der Herr am Schalter war sichtlich gelangweilt und fragte nur wer denn das schonwieder angeordnet hatte und sagte mir nach 2x klicken am Computer: "Hiermit habe ich nun gemessen, Sie können los". Witzig der Typ, es war ihm völlig egal :D naja aber keine Sorge: Die Japaner haben ihn bei Ausfuhr getestet...
Dann ging es in die nächstgelegene Selbsthilfe Werkstatt in Bremerhaven, wo ich vorher eine Bühne reserviert hatte. Kann den Typen nur empfehlen!! Für 25€ haben wir 3 Stunden geschraubt, einen Ölwechsel gemacht und angepackt hat der gute Herr auch noch. Vom Sky war er sichtlich beeindruckt
Hier das erste Foto vom Auto auf der Bühne (inkl. Mega Spoiler):
Nun gut dann ging es los mit den Servicearbeiten.
Während sich zwei an den Spoiler gemacht haben, haben die anderen Öl und Zündkerzen gewechselt. Natürlich nur das beste: 10-w60 Castro tws und beste Kerzen von NGK.
Dann noch die Zündspulen überprüft, da diese den Anschein machten und machen, als wären sie durch. Ersteinmal getapet, die werden im Laufe des Winters getauscht.
In diesem Zuge haben wir auch mal unter den Sky geschaut und wie zu erwarten festgestellt: Kein Rost, bzw. nur etwas Flugrost... Wirklich gute Substanz! Zudem haben wir mal komplett gecheckt was denn noch so im Auto steckte. Da fanden wir ein Zeal Gewindefahrwerk., sowie Domstreben hinten und vorn. Da hatten wir doch richtig geguckt! Man hat dem Auto direkt angesehen, dass es auf jeden Fall artgerecht behandelt und gefahren wurde... ich war im mit dem Auto jetzt schon echt happy!
Zunächst zog er nicht wirklich gut durch, was wohl an den Zündspulen lag, mittlerweile läuft das aber auch besser... Ansonsten war nichts großartiges zu bemängeln. Die Spur war nicht richtig eingestellt, die Spurstangenköpfe sollten mal neu kommen... Standardsachen eben... Nach der Rückfahrt nach Hamburg lief der Motor nochmal ne ganze Ecke besser und uns war klar, hier steckt definitiv großes Potenzial drin! Auch der Öldruck stimmt jetzt.
Nach 5 Tagen Testfahren, ein paar Kurven quer (Obwohl hinten 255er Bereifung auch bei Trockenheit ein Kinderspiel) habe ich ihn erstmal in meine Halle gestellt, die jetzt gerade zur Werkstatt ausgebaut wird:
Hier habe ich jetzt über den Winter einiges vor. Ich plane bis zum Saisonstart im nächsten Frühjahr so viel wie möglich ein- bzw. umzubauen und aufzufrischen.
Das Lenkrad fliegt diese Woche auch raus, rein kommt ein OMP Corsica. Mittlerweile habe ich ihn hinten schon leer geräumt, die Sitze werden durch nette Schalensitze ersetzt.
In der kommenden Woche warte ich auf die neue Bremsanlage, sowie Zahnriemen und Wasserpumpe.
In der nächsten Zeit kommen dann Dinge wie: fmic, neue 3" catback, sowie decat pipe, Turbo elbow, und downpipe. Danach kommt eine Gtr Schürze, Splitfire oder Superspark Zündspulen, Hicks Elimination anderer Tacho. Dann werden die Felgen noch einmal aufgefrischt, die sind nämlich rundum abgebissen und neue Reifen...
Sicherlich hatte ich noch einiges mehr auf der Liste... da kommt sicher noch etwas dazu.
Nächstes Jahr dann zum Tüv!
Ich hatte mir gedacht, im Laufe der Zeit euch immer mal wieder mit Updates zu versorgen, wie ich denn so voran komme. Wenn ihr also Interesse habt, könnt ihr das ja von Zeit zu Zeit verfolgen!
Natürlich bin ich stets offen für Tipps, Vorschläge und Fragen!
Zunächst danke Ich euch für Euer Ohr (Auge) und bis bald!!
hiermit möchte ich mich und meinen neuen Skyline R32 GTS-T vorstellen.
Erstmal zu mir:
Mein Name ist Robert, 21 Jahre alt, Jurastudent zur Zeit in Kiel aber eigentlich aus Hamburg .
Autoverrückt war ich schon immer, zum Skyline bin ich aber erst durch einen guten Freund und Forumsmitglied GeNISIS gekommen....
Wir haben lange darüber nachgedacht, ob und welchen Skyline ich mir zulegen sollte. Dass es ein 32er werden sollte, war allerdings von vornherein klar. Es ging viel mehr darum, ob man nun schnell einen aus GB holen sollte, oder lieber den abenteuerlichen, aber dafür wohl besseren, Weg eines Imports aus Japan einschlägt. Die Diskussion stellte sich im Sommer... Wir kamen zu dem Schluss - lieber bis zum Winter auf den eigenen Import warten, als irgendeinem zwielichtigen UK-Skyline den Vortritt zu lassen.
Somit durchforsteten wir einige einschlägige Seiten wie tradecarview.com und hatten schnell ein paar Favoriten. Ich machte mir 1-2 Tage Gedanken und kam dann zu dem Schluss mit dem Verkäufer eines Autos Kontakt aufzunehmen und erstmal ein paar Fragen zu stellen. Wie das aber immer so ist, viele neue Infos kamen da nicht. Nur nichts sagende Angaben wie: Never seen snow oder perfect first car. Auf den Bildern war auch nicht all zu viel zu erkennen, nur dass auf dem Heck eine völlig überdimensionierte Sushitheke montiert war. Da waren wir uns sofort einig - der kommt sofort runter, falls ich ihn kaufe.....
Zudem konnte man sehen, dass auf jeden Fall schon hier und da am Motor was gemacht wurde. Man konnte auch ein Gewindefahrwerk erblicken. Die Felgen waren auch nicht die schlechtesten und der Innenraum war in gutem Pflegezustand für ein Auto in diesem Alter...
Also soweit so gut, nur eines (neben diesem totalem Spoilerfehlgriff, um es mal nett auszudrücken) hat uns gestört bzw. verwundert. Es war der Preis. Für einen Skyline in diesem Zustand, Bj 90 und nur rund 100k km war er eigentlich viel zu niedrig.
Nach einigem Überlegen habe ich eines Abends einfach aus dem Bauch heraus entschieden: Ich kaufe ihn!! Einfach so... Obwohl mir mein Verstand gesagt hat da KANN was nicht stimmen, tat ich es trotzdem. Zudem machte der Händler auch nicht den besten Eindruck, da er neben ein paar anderen komischen Autos nur noch Fahrräder im Angebot hatte....
Wer das Prozedere bei tradecarview kennt, weiss wan nun die weitere Vorgehensweise war. Der Käufer teilte mir noch einige Extradaten mit, und bat mich das Geld via Paytrade an tradecarview zu überweisen (somit hatte ich als Käufer die Sicherheit, dass ich das Auto auch wirklich bekomme, denn der Händler bekommt sein Geld erst, wenn das Auto verschifft wurde.)
Ich schickte das Geld also am 30. Juli los nach Tokio - hier begann die lange Wartezeit....
2. August: Der Händler bestätigt den Geldeingang
5. August: Abfahrt in Sicht: Der Sky kommt am 31. August aufs Schiff!
12. August: DIe Verladepapiere, sowie das Exportzertifikat kommen per Post bei mir an.
31. August: Das Schiff hat Verspätung - ein Tag... na gut!
1. September: Die Fähre startet in Yokohama. Ersteinmal nach Korea.
Nach Korea kam das Schiff komischerweise nochmal nach Japan zurück und nam ein paar Tage danach irgendwie den Weg nach Osten durch die Pazifik nach Chile. Da habe ich ersteinmal große Augen gemacht und gedacht: Kommt dieses blöde Ding dieses Jahr überhaupt noch an?? (Übrigens das Schiff habe ich auf www.marinetraffic.com verfolgt)
Es fuhr weiter nach Norden... entlang der chilenischen Westküste... dann habe ich mir vorgenommen, dass ich nicht weiter gucke, sondern mich überraschen lasse... es war eine zu große Folter!! das war ca. Mitte September.
11. Oktober: Ich bekomme einen Anruf von der Importfirma in Bremerhaven, dass mein Auto in zwei Wochen kommt!! Ich konnte das gar nicht glauben, da das Schiff vor kurzem erst noch in Chile war. Dann ist aber rausgekommen, dass das Auto in Korea auf ein anderes Schiff geladen wurde und mir dies natürlich nicht mitgeteilt worden ist... Naja umso besser! Ich habe der Firma nun alle Dokumente über das Auto zukommen lassen, damit sie sich um die Zollabfertigung kümmern können. Hat alles gut geklappt.
Einlaufdatum des Schiffes sollte der 24.10. sein.
23.10. Ein Tag Verspätung!
25.10. Schiff ist angekommen, Auto im Hafen, abholbereit bis zum Wochenende!
26.10. Nachdem ich in mühevoller Arbeit noch schnell alle möglichen Serviceteile besorgt habe inklusive Kurzzeitkennzeichen haben wir uns am 26.10. auf den Weg nach Bremerhaven gemacht. Wir hatten es knapp geschafft und das Schiff lag sogar noch im Hafen... hier ein Bild:
Ich holte die Papiere bei der Abfertigungsfirma ab. Dann weiter zum Verladeplatz, erst waren wir beim falschen mussten dann übers ganze Hafengebiet zum anderen Platz. Naja auf jeden Fall waren wir dann ganz kurz davor ihn zu sehen! Noch einmal Papiere checken und schon wurden wir zum Auto gebracht. Die Spannung stieg im Sekundentakt! In der letzen Reihe stand er dann, zwischen einigen echt netten Mercedes aus vergangenen Zeiten....
Der erste Eindruck war top! Für das Geld? Genauso wir gedacht! Sogar eher besser. Unsere erste Frage war: Wo ist denn der Schlüssel? Die Antwort: Die Autos sind alle offen und die Schlüssel liegen drin... okay gut zu wissen.... Dann ging es ans Starten.. natürlich war die Batterie leer.... doch wir hatten einen freundlichen Helfer, der uns etwas Benzin und Starthilfe gab (nicht dass wir eine neue Batterie und einen Kanister Ultimate 102 im anderen Auto hatten, doch das war zu dem Zeitpunkt weit entfernt.. ) Der alte Herr hatte schon viele Jahre hinter sich in der Auslieferung, deswegen haben wir ihn mal rangelassen...Profi eben ;) der Sky wollte nämlich nicht anspringen... Allerdings wurde das schlechte Gefühl dabei ersteinmal kurz durch die japanische Startmelodie des GReddy Turbotimers verdrängt Nach ein Paar versuchen lief der Hobel endlich - sogar gar nicht mal so schlecht! Im Auto fanden wir dann noch einige Sachen aus Japan, wie das immer so ist... Ein paar Dosen endliche Rechnungen... Es wurde zudem auf dem Transport gar nichts aus dem Auto geklaut, nichtmal der Nismoschaltknauf.
Also fuhren wir das Auto vom Platz zurück an die Strasse, wo wir erstmal die neue Batterie einsetzten, etwas mehr Benzin nachfüllten und zusammen mit den anderen, die mitgekommen waren den Sky begutachteten. Dann hies es: Kennzeichen ran und los!
Allerdings mussten wir, vor Verlassen des Hafengebietes, den Zoll aufsuchen, da die Herren doch gerne noch einen Strahlentest durchführen wollten... Ich rein, der Herr am Schalter war sichtlich gelangweilt und fragte nur wer denn das schonwieder angeordnet hatte und sagte mir nach 2x klicken am Computer: "Hiermit habe ich nun gemessen, Sie können los". Witzig der Typ, es war ihm völlig egal :D naja aber keine Sorge: Die Japaner haben ihn bei Ausfuhr getestet...
Dann ging es in die nächstgelegene Selbsthilfe Werkstatt in Bremerhaven, wo ich vorher eine Bühne reserviert hatte. Kann den Typen nur empfehlen!! Für 25€ haben wir 3 Stunden geschraubt, einen Ölwechsel gemacht und angepackt hat der gute Herr auch noch. Vom Sky war er sichtlich beeindruckt
Hier das erste Foto vom Auto auf der Bühne (inkl. Mega Spoiler):
Nun gut dann ging es los mit den Servicearbeiten.
Während sich zwei an den Spoiler gemacht haben, haben die anderen Öl und Zündkerzen gewechselt. Natürlich nur das beste: 10-w60 Castro tws und beste Kerzen von NGK.
Dann noch die Zündspulen überprüft, da diese den Anschein machten und machen, als wären sie durch. Ersteinmal getapet, die werden im Laufe des Winters getauscht.
In diesem Zuge haben wir auch mal unter den Sky geschaut und wie zu erwarten festgestellt: Kein Rost, bzw. nur etwas Flugrost... Wirklich gute Substanz! Zudem haben wir mal komplett gecheckt was denn noch so im Auto steckte. Da fanden wir ein Zeal Gewindefahrwerk., sowie Domstreben hinten und vorn. Da hatten wir doch richtig geguckt! Man hat dem Auto direkt angesehen, dass es auf jeden Fall artgerecht behandelt und gefahren wurde... ich war im mit dem Auto jetzt schon echt happy!
Zunächst zog er nicht wirklich gut durch, was wohl an den Zündspulen lag, mittlerweile läuft das aber auch besser... Ansonsten war nichts großartiges zu bemängeln. Die Spur war nicht richtig eingestellt, die Spurstangenköpfe sollten mal neu kommen... Standardsachen eben... Nach der Rückfahrt nach Hamburg lief der Motor nochmal ne ganze Ecke besser und uns war klar, hier steckt definitiv großes Potenzial drin! Auch der Öldruck stimmt jetzt.
Nach 5 Tagen Testfahren, ein paar Kurven quer (Obwohl hinten 255er Bereifung auch bei Trockenheit ein Kinderspiel) habe ich ihn erstmal in meine Halle gestellt, die jetzt gerade zur Werkstatt ausgebaut wird:
Hier habe ich jetzt über den Winter einiges vor. Ich plane bis zum Saisonstart im nächsten Frühjahr so viel wie möglich ein- bzw. umzubauen und aufzufrischen.
Das Lenkrad fliegt diese Woche auch raus, rein kommt ein OMP Corsica. Mittlerweile habe ich ihn hinten schon leer geräumt, die Sitze werden durch nette Schalensitze ersetzt.
In der kommenden Woche warte ich auf die neue Bremsanlage, sowie Zahnriemen und Wasserpumpe.
In der nächsten Zeit kommen dann Dinge wie: fmic, neue 3" catback, sowie decat pipe, Turbo elbow, und downpipe. Danach kommt eine Gtr Schürze, Splitfire oder Superspark Zündspulen, Hicks Elimination anderer Tacho. Dann werden die Felgen noch einmal aufgefrischt, die sind nämlich rundum abgebissen und neue Reifen...
Sicherlich hatte ich noch einiges mehr auf der Liste... da kommt sicher noch etwas dazu.
Nächstes Jahr dann zum Tüv!
Ich hatte mir gedacht, im Laufe der Zeit euch immer mal wieder mit Updates zu versorgen, wie ich denn so voran komme. Wenn ihr also Interesse habt, könnt ihr das ja von Zeit zu Zeit verfolgen!
Natürlich bin ich stets offen für Tipps, Vorschläge und Fragen!
Zunächst danke Ich euch für Euer Ohr (Auge) und bis bald!!
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