Hi Forumsgemeinde.
Hab ein wenig die Suche gequält und keine befriedigenden Antworten gefunden.
Es geht in meinem Fall um einen R33 GTsT S2, die Frage hier ist aber eher allgemein gestellt.
Also, ab wann ist ein Mapping sinnvoll?
Auf normal Benzin fährt hier ja eh keiner. Und AralUltimate ist auch nur 2cent teurer als SuperPlus.
Ums Spridgelt sparen geht es mir nicht.
Mich würde nur interessieren, ob ich bei dem Skyline Standarttuning ein Mapping brauche, oder auch ohne Folgeschäden fahren kann.
Verbaut wird: FMIC, größerer Wasserkühler, Auspuff (Catback 3" ohne MSD) und ein Offener Luftfilter.
Kein BOV.
Fahrwerk zählt ja nicht zum Motor.
Kein Boostcontroller o.ä.
Der größere LLK sorgt für ein größeres Turboloch, oder irre ich mich da?
Ansonsten dürfte sich doch nichts ändern das dem Motor schaden könnte? Esseiden ich kipp einen Eimer Sand in den Luftfilter :D
Ich hoffe ich konnte ansatzweise klar machen was ich wissen will ^^
MfG Paul
Hab ein wenig die Suche gequält und keine befriedigenden Antworten gefunden.
Es geht in meinem Fall um einen R33 GTsT S2, die Frage hier ist aber eher allgemein gestellt.
Also, ab wann ist ein Mapping sinnvoll?
Auf normal Benzin fährt hier ja eh keiner. Und AralUltimate ist auch nur 2cent teurer als SuperPlus.
Ums Spridgelt sparen geht es mir nicht.
Mich würde nur interessieren, ob ich bei dem Skyline Standarttuning ein Mapping brauche, oder auch ohne Folgeschäden fahren kann.
Verbaut wird: FMIC, größerer Wasserkühler, Auspuff (Catback 3" ohne MSD) und ein Offener Luftfilter.
Kein BOV.
Fahrwerk zählt ja nicht zum Motor.
Kein Boostcontroller o.ä.
Der größere LLK sorgt für ein größeres Turboloch, oder irre ich mich da?
Ansonsten dürfte sich doch nichts ändern das dem Motor schaden könnte? Esseiden ich kipp einen Eimer Sand in den Luftfilter :D
Ich hoffe ich konnte ansatzweise klar machen was ich wissen will ^^
MfG Paul
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