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Skyline GT-T Alltagstauglichkeit?

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  • GELÖST Skyline GT-T Alltagstauglichkeit?

    Na ihr!

    Erst mal zu mir, also ich bin erst 18 Jahre alt, aber seit Gran Tourismo (Teil 1!) heiss auf Nissan Skyline!

    Seit ca. 2-3 Jahren ist es mein Lebensziel, einen Skyline GT-T zu besitzen!

    Und seit einem Jahr bin ich aktiv am Sparen und hoffe, dass ich in spätestens 4 Jahren (Lehre abgeschlossen und Job sicher!) schaffe. :]

    Mich interessieret, was für die Alltagstauglichkeit spricht und was dagegen.

    Und was muss ich beim Kauf achten? In New Zealand gibt es die Dinger schon für umgerechtet 12 000 €! (Bj. 98, unter 50 TKm, GT-T!!!)
    Was sagt ihr zu den Preisen?

    Danke für eure Antworten!

  • #2
    erstmal herzlich wilkommen hier im forum:]

    bei den Fahrzeugen solltest du unter anderem nach Auktionspapiere Fragen, das ist unter anderem eine gute Hilfe, um zu sehen, ob er schonmal einen Unfall hatte oder nicht.
    achten solltest du unter anderem auf den HICAS Motor, ob er irgendwelche beschädigungen hat, genauso, wie die stangen, die die Räder bewegen (hinten), Luftfilter solltest du nachschauen, flüssigkeiten, öl,...

    und was noch sehr wichtig ist, solltest den Öldruck nachschauen, ich muss allerdings nochmal die seite raussuchen, wo es drinstand, was normal ist und so.

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    • #3
      Und Alltagstauglichkeit des GT-T?

      Pro und Kontra? ?(

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      • #4
        dafür gibts schon ein thread:]

        hat keine typischen mängel oder kinderkrankheiten, also perfektes fahrzeug würd ich sagen:]

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        • #5
          @FLYSKY
          ich hab keinen thread dazu gefunden... vielleicht hab ich nicht gut genug gesucht, aber ok.

          @Skylinesusky
          selbst wenn der wagen an sich keine kinderkrankheiten hat oder so, dann frag dich doch mal selbst, ob ein auto mit 2xx ps und mehr wirklich alltagstauglich ist!

          ich fahr meine silvi zb nur im sommer und auch dann nicht um zur arbeit zu fahren, sondern nur für "ausflüge".
          spaß macht das ganze, aber spritverbrauch ist schon nicht ganz ohne, ladefläche hat man auch nicht wirklich und verschleißteile oder ne reperatur kosten auch direkt mal mehrere hunderter.
          und das bei nem auto, was in D wenigstens mal erhältlich war und was die händler zumindest ein wenig kennen... was denkste also wie das bei nem importierten skyline ist (vorallem wenn der brömmler der einzige in D mit ahnung davon ist)!?

          wenn du also mal genau darüber nachdenkst, dann wirst denke ich auch du einsehen, dass sowas wenn überhaupt nur als sommerfahrzeug taugt und selbst dann noch enorme laufende kosten entstehen.

          man kann vielleicht bei sowas zuversichtlich sein, aber man sollte aufpassen, dass man sich da nix schön redet!

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          • #6
            Das ist so nicht ganz richtig.

            1) Wer das Geld nicht hat soll es bleiben lassen. Selbstverständlich braucht ein Skyline viel Benzin genauso wie ein Porsche 911 und ein BMW M3.

            2) Sind Ersatzteile leicht über einen Nissanhändler zu relativ humanen Preisen zu bekommen.

            3) Der Skyline ist auch nur ein "Auto" und die Techniken die verwendet wurden gibts auch in anderen Autos. Übrigens ist der Brömmler nicht der einzigste der sich mit diesem Fahrzeug auskennt.

            4) Wenn ich was Transportieren will nehm ich nen Kombi, keinen 300PS Sportwagen!

            5) Man kann die laufenden Kosten getrost mit einem 350Z vergleichen.



            RaceBreed

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            • #7
              Ich finde der Unterhalt vom 350z ist recht günstig für so ein Fahrzeug!

              Jedenfalls kostet der Skyline GTT in der Vollkasko bei 30% weniger als ein 200sx S14a zu selben Konditionen!

              Und ich finde das ein M3 nicht gerade viel Sprit braucht für so ein Auto.

              Bei den Meisten Tests lag der zwischen 12-14 Litern was voll okay ist.

              Der Skyline dürfte bestimmt ein zwei Liter mehr saufen aber für so ein Auto wiederrum ist das auch okay!

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              • #8
                http://www.spritmonitor.de/detail.php?vid=111883

                RaceBreed

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                • #9
                  :P Na siehste, da ist das ja gar net soooooooo viel, was der verbraucht! Und auf Racebreeds Site war das ja sogar ein GTR!

                  Frage an Racebreed, sind das deine Erfahrungen, oder wo hast du das her?

                  Und ist das richtig das der GT-T die Abgasnorm 2 schafft? Dann wären es ja doch 183 € Steuern im Jahr, was ich wiederum auch net soooooooooo teuer finde!

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                  • #10
                    Das ist mein GT-R auf der Spritmonitor Seite. Ich gebe dort seit einiger Zeit ein wann ich getankt habe und wieviel.

                    Fahre momentan recht wenig damit da das Wetter schlecht ist und ich recht wenig Zeit habe. Es werden aber noch weitere Tankfüllungen dazu kommen.

                    Der GT-T MUSS die Euro2 Abgasnorm schaffen. Ist bedingt durch das Baujahr.


                    RaceBreed

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                    • #11
                      Ist das ein großes Problem, für ihn??

                      Was müsste Iventuell geändert werden, oder schafft er das im Normalfall auch so?

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                      • #12
                        Ob der GT-T das schafft kann ich nicht sagen da ich noch nichts davon gehört habe das einer offiziell getestet wurde.

                        Die GT-T die über Brömmler zugelassen wurden mussten diesen Test nicht machen da die Unterlagen aus UK dem TÜV ausreichen.


                        RaceBreed

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                        • #13
                          Also ist es wol doch besser, ihn aus den UK zu importieren, als aus Japan? Wo sind da die größten Unterschiede, vor allem preislich?

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                          • #14
                            Ich glaube es gibt keine unterschiede zwischen UK und Japan Modell da alle UK Modelle auch nur importe aus Japan sind.

                            Es dürfte keinen unterschied machen ob der Wagen jetzt aus UK oder Japan kommt sofern man die Papiere aus UK hat (Model Report).


                            RaceBreed

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                            • #15
                              Ersatzteile lassen sich auch über einen Nissan Händler bestellen, nur wird der diese leider nicht auf Lager haben, sondern lediglich bei Nissan in Europa nachfragen können, ob es diese Teile für D zu bestellen gibt und normal müsste es.
                              habe mir 2 Glühbirnen fürs abblendlicht bestellen müssen für 65 euro, da es die nicht in D gibt.

                              wegen verschleissteilen und turbo, es ist auch bekannt, dass es ne Sache ist, wie man das Fahrzeug behandelt, die meisten wissen nicht, wie man mit einem Turbo richtig umgeht. viele meinen, es sei wie bei einem Sauger, wo man den anmacht und ordentlich Gas gibt und auch sofort wieder ausmacht.
                              aber der Turbo braucht auch viel pflege, damit er lange hält.

                              wie man den Turbo recht lange haltbar macht:

                              wenn man den Wagen gestartet hat, ist es SEHR wichtig den Turbo nicht mit nem kalten Motor zu treten, langsam einfahren und mit so gut wie keinem Ladedruck fahren, so ca. 15 minuten lang...

                              danach kann man gas geben, wie mal will.

                              wenn man wieder steht und den Wagen ausmachen will ist es SEHR wichtig, dass man den Turbo nachlaufen lässt (motor noch ein bischen laufen lassen), bevor man ihn dann ausmacht, weil sonst das Öl im Lader bleibt.

                              wenn man auf der Autobahn unterwegs war, ist es wichtig den Turbo noch ein wenig länger nachlaufen zu lassen, auf jeden Fall mindestens 1 minute.

                              sprit frisst jeder Turbo, jeh nach Ladedruck, umso höher der Ladedruck ist, umso mehr Sprit frisst der Motor. mein Nissan Skyline GTS-t ist laut Werk mit 8l auf 100Km angegeben.
                              bei einer Ladedruckerhöung von 0.7 bis 1.3 bar kann es sich schätzungsweise schon um bis zu 20l auf 100Km handeln.

                              wie es bei den UK Modellen so ist, kann ich nicht so genau sagen, aber ich schätze mal, dass der Wagen dann englische Papiere hatte und man diese dann auch verwenden kann.
                              beim Japan import muss der Fahrzeugbrief komplett neu angefertigt werden, da alles japanische Zeichen sind.

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